ЕС е платил 8,7 млрд. евро за руски втечнен газ през 2026 г. точно преди забраната за внос

Европейският съюз е похарчил приблизително 8,7 милиарда евро за руски втечнен природен газ (LNG) от Арктика през първите десет месеца на 2026 г., надхвърляйки прогнозната си сметка за цялата 2025 г. с 21%, показва анализ на природозащитната организация Urgewald.

Докато Брюксел се подготвя да забрани вноса на руски пречистен природен газ от 1 януари 2027 г., европейските купувачи продължават да осигуряват на Москва доходоносен пазар въпреки многократните политически ангажименти за прекратяване на зависимостта на блока от руски енергоносители след инвазията в Украйна, предава Euronews.

Urgewald е анализирала данни на компанията за енергийни анализи Kpler, които показват, че пристанищата в ЕС са получили 12,89 милиона тона LNG от руския проект „Ямал“ между януари и октомври – ръст от 6,3% на годишна база, което представлява 81% от регистрираните доставки на проекта в световен мащаб.

Европа остава основният клиент на един от водещите руски арктически газови проекти, въпреки че лидерите на ЕС многократно изтъкват края на зависимостта от руските изкопаеми горива. През този период ЕС е получавал пратка от „Ямал“ средно на всеки 1,7 дни. Само 50 дни преди влизането в сила на забраната за внос на руски LNG по съществуващи дългосрочни договори, покупките на ЕС продължават да растат.

Увеличението на разходите отразява не само по-големите обеми, но и по-скъпия газ. Доставките през октомври са спаднали с 11% в сравнение със септември, но прогнозната им стойност се е повишила с 2,6% до 839 милиона евро, тъй като референтната цена на газа в Европа достигна 86,79 евро/MWh – повече от два пъти над цената преди войната на САЩ и Израел срещу Иран.

Франция е начело

Франция (5,37 милиона тона) е била основната дестинация за доставките през октомври, като е получила 70% от пратките за ЕС. Испания (2,91 милиона тона), Нидерландия (1,32 милиона тона) и Португалия (0,22 милиона тона) също са сред получателите на руски арктически LNG през октомври.

Белгия (3,06 милиона тона) остава най-голямата индивидуална дестинация, изчислено за първите десет месеца на 2026 г., с 42 товара и около 3,1 милиона тона, разтоварени в Зеебрюге.

През август, септември и октомври на белгийския терминал не са регистрирани товари от „Ямал“, въпреки че значението му за цялостната търговия остава съществено, отбелязват от Urgewald.

Александър Кърк, активист по въпросите на санкциите в Urgewald, изтъкна продължаващото търговско партньорство за LNG между ЕС и САЩ, Норвегия и Алжир.

„Можем да спрем вноса на руски LNG на 1 януари. Но смяната на доставчиците все пак оставя европейските домакинства изложени на скокове в цените на газа и политически натиск от чужбина“, каза Кърк пред Euronews, насърчавайки внедряването на чисти технологии за намаляване на потреблението на газ.

„Всеки дом, който изолираме или оборудваме с термопомпа, намалява търсенето на газ. Всеки път, когато вятърната или слънчевата енергия замени газа в електроенергийната мрежа, Европа намалява емисиите и дава на износителите на газ по-малко лостове за влияние.“

Предстоящата забрана може да нанесе сериозен логистичен и търговски удар на Москва, тъй като арктическото местоположение на „Ямал“ прави достъпа до европейските пристанища особено ценен.

Проектът разчита на специализирани танкери от леден клас Arc7 за плаване в замръзнали води, докато европейските дестинации позволяват на корабите да разтоварват относително близо до мястото на добив и да се връщат бързо.

Без достъп до пристанищата на ЕС Русия ще се сблъска с по-дълги курсове, по-високи транспортни разходи и по-малко възможности за пренасочване на товари, особено през зимата, когато корабоплаването по Северния морски път става по-трудно.

От Urgewald твърдят, че загубата на европейския пазар би подкопала икономическата рентабилност на руския износ на арктически LNG, вместо просто да пренасочи съществуващите доставки другаде.

Въздействието обаче ще зависи от способността на Москва да разработи алтернативни маршрути за доставка и пазари.

Китай, Южна Корея и Тайван са най-големите получатели на азиатския пазар, формирайки 18,6% от доставките на „Ямал“ между януари и октомври.

Остават въпросите дали страните от ЕС ще приложат забраната без изключения или отстъпки в последния момент, особено с наближаването на зимата и продължаващите опасения за енергийната сигурност.
Себастиан Рьотерс, активист по санкциите в Urgewald, призова страните от ЕС да „удържат позицията си“.

„Само 50 дни преди януарската забрана Европа трябва да удържи позицията си. Никакво отстъпление, никакви нови изключения и никакви спасителни пояси за тази търговия. След почти пет години война правителствата трябва най-накрая да дръпнат щепсела на руския бизнес с LNG“, заяви Рьотерс.