Цените на морските доставки се връщат към януарския пик заради повишеното търсене

Икономика

Цената на морския транспорт отново се покачва поради ранното начало на сезона на повишено търсене на услугата, съобщи в. Financial Times.

Според аналитичната компания Xeneta, средната цена на спешна доставка на контейнер между Далечния изток и Северна Европа миналата седмица достигна 4343 долара.

Цените на корабоплаването се доближиха до пиковите си нива през януари, когато рязкото им покачване беше провокирано от избухването на атаките на бунтовниците хуси срещу търговски кораби, преминаващи през Червено море. Поради тях операторите на кораби, пътуващи от Азия за Европа, трябваше да коригират маршрутите си, изпращайки стоки, заобикаляйки Африка. През януари цените за същия вид доставка бяха около $4,8 хиляди.

Обикновено пролетните месеци са период на относително спокойствие в световните морски доставки. Търсенето на транспорт традиционно се увеличава в края на лятото - началото на есента, когато търговците започват активна подготовка за коледните празници. Този път обаче търговците решиха да играят на сигурно, очаквайки атаките на хутите срещу търговските кораби да продължат поне до зимата. Като се има предвид това, доставката на стоки ще отнеме значително повече време от обикновено, отбелязва Financial Times.

Според ръководителя на морската логистика в спедиторската компания Kuehne + Nagel, Майкъл Олдуел, повишеното търсене на доставки се дължи и на грешните изчисления на някои търговци на дребно, които очакваха, че нивото на потребителското търсене ще бъде значително по-ниско поради трудните икономически условия . Сега те трябва спешно да попълнят складовете си, за да отговорят на търсенето на клиентите.

Ключови думи

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Тестът с вестник на Уорън Бъфет, който може да спаси мениджърите от фатална грешка
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
На днешната дата, 2 август. Рождениците днес
Милиони безработни и криза за таланти - защо работодателите не намират хора, а много млади висшисти трудно започват кариерата си?
Новите AI регулации в ЕС влизат в сила от 2 август. Какво трябва да знаем?
Еврокомисията започва мащабна кампания за наемане на експерти за Службата по изкуствен интелект
Стратегии, които ще ви помогнат да се отървете от досаден разговор
Проблемът, който повечето компании за електронна търговия не осъзнават
Връх Олимп и плажовете от десанта в Нормандия влязоха в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО
30 евро струва пренасянето на багаж с кон в последната 10-километрова отсечка до Седемте рилски езера
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
Глад за готови апартаменти в Пловдив на фона на прогнози за нов скок на имотните цени под тепетата
Българските газови резерви: Между мита и реалността
Под 9% от българските компании използват AI
Тася Тасова: Бизнесът печели от вероучението
9 идеи за безплатна реклама
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години