Големите европейски пристанища се превърнаха в паркинги на автомобили

Икономика

Големите европейски пристанища постепенно се превръщат в огромни паркинги за автомобили, съобщи в.  Financial Times.

"Дистрибуторите на автомобили все по-често използват пристанищните паркинги като складове: вместо да съхраняват автомобили при дилърите, те ги събират на терминалите", заявиха за изданието от пристанището на Антверпен-Брюж, най-натовареният център за внос на автомобили в Европа.

Днес автомобилите могат да престояват в пристанищата до 18 месеца, докато стигнат до крайния потребител. Тази тенденция се дължи на два фактора: нарастването на вноса на китайски електромобили и общия спад в търсенето на автомобили, обясняват експертите, цитирани от  Financial Times.

Някои ръководители на компании от автомобилната индустрия казват, че китайските производители на автомобили не продават своите превозни средства в Европа толкова бързо, колкото са очаквали, което е основен фактор за претоварването на пристанищата в региона.

„Експерт по автомобилна логистика казва, че много от разтоварените превозни средства просто остават в пристанищата, докато не бъдат продадени на дистрибутори или крайни потребители.

„Това е хаос“, изтъква друг източник, който е бил информиран за ситуацията.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Знаменит фитнес треньор разкри 3-те най-прости правила за отслабване
БНБ: Депозитите на домакинствата у нас нарастват с 19% към края на май
Първи трейлър на филма „Часът на чудовището“
Легендарният 1200-годишен „Дъб на Робин Худ“ приключи живота си в Шеруудската гора
Христанов: Ще режем заплати на шефове на държавни горски предприятия
Маркет линкс: Доверието към правителството е 45%, а към парламента - 22%
Златните правила на Джон Дейвисън Рокфелер
2-ри годишен Форум за транспорт, логистика и спедиция: Под натиска на регулациите
Изненадващата причина другите постоянно да ви разочароват
ABSOLUT представя уникалната си арт колекция на изложба в София
Джеф Безос влиза в съревнование с Илон Мъск на два фронта