Автомобилният гигант Stellantis призова Лондон да предоговори част от сделката за Брекзит

Икономика

Един от най-големите производители на автомобили в света Stellantis призова британското правителството да предоговори част от сделката за Брекзит или рискува да загуби части от автомобилната си индустрия.

Концернът Stellantis, който произвежда автомобили от марките Vauxhall, Peugeot, Citroen и Fiat, се бе ангажирал да прави електрически превозни средства във Великобритания. Сега обаче от автомобилостроителя заявиха, че вече не са в състояние да посрещат търговските правила на Brexit за това откъде се доставят частите.

Stellantis призова британското правителство да постигне споразумение с ЕС за запазване на досегашните правилата до 2027 година. Освен това компанията иска преразглеждане на договореностите за производство на части в Сърбия и Мароко.

Само преди две години четвъртият по големина производител на автомобили в света бе заявил, че бъдещето на заводите му в Елсмиър Порт и Лутън е сигурно, съобщава БНР.

В отговор на разследване в Камарата на общините за производството на електромобили, компанията заяви, че инвестициите ѝ в Обединеното кралство се основават на спазването на строгите условия по сделката за свободна търговия след Брекзит. Тези правила гласят, че от следващата година 45% от стойността на автомобила трябва да произхожда от Великобритания или ЕС, за да отговаря на условията за търговия без тарифи. Stellantis обяви, че "сега не е в състояние да изпълни тези правила за произход" след скока на разходите за суровини по време на пандемията и енергийната криза.

"Ако правителството не може да постигне споразумение за запазване на правилата до 2027 година, от следващата година търговията на Обединеното кралство и ЕС ще бъде обект на 10% тарифи, а това ще направи вътрешното производство и износа неконкурентноспособни в сравнение с Япония и Южна Корея", се казва в съобщение на концерна.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Европа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
Цените на петрола са напът да завършат седмицата над прага от $100 за барел за първи път от близо 4 месеца
Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
Франция и Германия поставят европейската космическа независимост във фокуса на среща в Париж
Китай цели масово внедряване на автономни превозни средства до 2030 г.
Защо Dr. Squatch инвестира в преживявания, а не в реклами?
Слънчев и топъл край на работната седмица
Гърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
На днешната дата, 17 август. Рождениците днес
Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
Домът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
САЩ налагат забрана за внос на канадски алкохол, мотоциклети и други стоки
МС внася за одобрение промените в Кодекса на труда за нов механизъм за минималната заплата
Учредиха Инициативния комитет, който ще издигне кандидатурите на Андрей Гюров и Георги Кандев
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Строителната продукция в България нараства с близо 5% през юли
Европа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
Расте броят на работещите белгийци след навършване на пенсионна възраст
Мегапроект превижда да свръже Гърция, България и Румъния по шосе и жп линия
Мащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния