Мариян Цеков: 21 години по-късно все още гледаме на света и бизнеса с нестихващ ентусиазъм

Икономика

За да бъдеш успешен и сред лидерите в един толкова динамичен бизнес като този на спедицията, със сигурност са необходими множество качества и висока професионална експертиза. Разковничето обаче, заради което хем си на печалба, хем променяш средата към по-добро, се крие в ентусиазма и размаха на мечтите, които преследваш. Така просто и с леко намигване отговаря Мариян Цеков, оперативен директор и един от акционерите в SIKO, на въпроса какво е да си успешен на спедиторския пазар у нас. От почти 10 години е в тази сфера, като целия си опит придобива в SIKO, започвайки от най-ниската позиция и стигайки до съдружник. Какво движи бизнеса напред - иновативният начин на мислене или вярата в собствените сили, каква е мотивацията да продължаваш, независимо от предизвикателната среда и кое те кара да изпитваш професионално удовлетворение говори Мариян Цеков.

- 10 години по-късно в SIKO, кое, според Вас, е по-важно- човек да запази първоначалния си ентусиазъм или да разчита на комфорта, който опитът му дава?

- Зависи от гледната точка, разбира се. Аз съм от тази порода хора, които продължават да вярват, че невъзможни неща няма и наистина смятам, че ако една идея е добра, няма какво да те спре да я реализираш. Да, опитът е безкрайно полезен, но той по-скоро трябва да прави сбъдването на мечтите по-лесно, а не да те вкарва в рутина. Да вървиш по утъпкан път може и да е сигурно, но съм също толкова сигурен, че не винаги е гаранция за развитие, за промяна към по-добро, за иновация или за преодоляване на предизвикателства.

- Динамиката на спедиторския бизнес не Ви ли вкарва в рутината, присъща и на хората с опит?

- Пак ще кажа, че зависи от гледната точка и на следващия въпрос обещавам да не отговарям пак така (смее се). Динамиката е възможно да те вкара в някаква рамка, защото, наистина, голяма част от ежедневните ни работни казуси се повтарят. От друга страна, всеки казус е уникален, защото отсреща стои различен човек. И ти търсиш решение, което на първо място да е валидно за човека, с когото работиш, а казусът след това се разрешава от само себе си. Защото, да си добър спедитор е да можеш да видиш ситуацията през очите на клиента, но и на превозвача и да направиш така, че и двамата да са доволни. Този подход е и един от основните фактори, които ме привлякоха в SIKO и 10 години по-късно все още идвам на работа със същия ентусиазъм, с който го правех и първата година.  Мисля, че да работиш в компания, която на първо място те оценява като човек, а след това като служител, е наистина безценно.

- Това ли е печелившата работодателска стратегия?

- При работата с други хора – независимо дали са колеги, клиенти, партньори или доставчици, всяка стратегия, в чиято основа е даването на поле за изява, е повече от печеливша. Може би не виждаме резултатите веднага, защото пътят на успеха минава през много грешки, но в дългосрочен план за мен това е начинът да сформираш сплотен екип, който споделя едни и същи ценности и върви в една посока – напред! В спедицията често търсим златната среда между очакванията на клиента, нуждите на превозвачите, и всички дадености на средата, които обикновено не можеш да предвидиш до последния момент. Всеки спедитор има своя подход и тактика да постигне перфектното сечение и в крайна сметка да е успешен. Да даде възможност на всеки служител да покаже своя потенциал и кои са силните му страни, е най-доброто, което един работодател може да постигне. И искрено вярвам, че ние в SIKO умеем да го правим!

- Енергията на този потенциал ли движи SIKO напред?

- Определено да! Истината е, че често екипът в една компания е огледало на своите преки ръководители и на мениджмънт. SIKO не е изключение. И ако 21 години по-късно, освен ежедневният ни бизнес, напред ни движи и желанието ни да променяме, обновяваме, осъвременяваме, технологизираме или просто да улесняваме работата си и тази на нашите партньори, то е защото с този ентусиазъм сме инжектирани всички. Мисля, че това е едно от нещата, които ни отличава от повечето колеги на пазара у нас. SIKO е 100% българска компания, но присъщите за местния начин на мислене скептицизъм, нерешителност и песимизъм, честно казано, са ни чужди. И ако не бяха, нямаше как да постигнем така приятната работна среда, нито да можем да предлагаме високо качество на услугите или пък да сме гарант за сигурност и професионализъм.

- А къде в цялата тази перфектна картинка е клиентът?

- Тя, картинката, не е перфектна, със сигурност. Или поне така ни се иска да я виждаме, за да ни човърка винаги какво още можем да направим по-добре или изцяло да променим, за да започне да функционира още по-ефективно. А клиентът е част от всеки пиксел на картинката. Както и партньорите, както и доставчиците ни. Това, което се стремим да постигнем на първо място в SIKO, е много ясно да дефинираме нуждите и потребностите на нашите партньори – било то клиенти, било превозвачи. Опитът ни е живото доказателство, че само когато подхождаме с истинско разбиране, загриженост и желание за подкрепа, крайният резултат е наистина добър. Разбира се, тези качества на членовете в екипа са в отлична комбинация и с условията, които SIKO като компания предлага – сигурност на доставките, бързина на доставките, една от най-добрите застраховки на пазара, отлично планиране и супервизиране на всяка доставка, специализирани екипи за отделните географски зони на доставка, и онези години опит, от които тръгнахме.

- Как хем се поставяш в обувките на другия, хем не губиш собствената си посока на развитие?

- Като не се замисляш много, много над подобни въпроси (смее се). Истината е, че понякога по-важно е самото вървене, а не посоката. Надявам се и след още 10 години да мисля по същия начин. То е като да се спускаш със сноуборд. Усещането за свобода, красотата на всичко около теб и желанието да го направиш по различен и още по-як начин всеки следващ път понякога са много по-важни от самия „маршрут“, по който ще минеш или пък дали ще стигнеш равното без да си паднал. Аз обичам промените. Стремя се, когато видя, че пътят вече е утъпкан, да намеря нова непроходена пътека. И се радвам, че има хора, които ми се връзват, още повече, че открих такива хора и в работна среда. Защото, ако нямахме това пламъче, едва ли щяхме да реализираме проекти като мобилното ни приложение SIKO app. То се роди като хрумка на един членове в екипа и стигна до едно от най-работещите решения на компанията и възможността SIKO да съкрати максимално срока на плащане към превозвачите и да подпомогне управлението на паричния им поток. Приложението може да бъде определено и като иновация, но истината е, че отправната ни точка не беше как да направим нещо иновативно, а как да създадем решение, което да работи за превозвачите. Защото ни пука за тях! Защото искахме да им дадем това, от което те имат нужда – бързи плащания, прозрачни условия и срокове, а с това и сигурност. И може би това е отговорът – докато ти пука, вървиш напред и се развиваш.

- И накрая: какви са плановете ви за бъдещето?

- Все така да съм повече оперативен, отколкото директор. И да не губя чувството си за хумор. Защото е по-лесно, когато гледаш по-ведро на нещата, когато не се ограничаваш, когато по-честичко си припомняш за блясъка в очите на дете, решило да скочи в най-дълбоката локва. И за да превърна края на интервюто в истинска новина и начало на нова глава в развитието на SIKO, ще разкрия, че усилено работим по създаването на частна борса за товари заедно с наши партньори. Ще бъде базирана на мобилно приложение, като при всеки нов обявен товар, избраните от нас доставчици ще получават известия, по подобие на тези, които получаваш в социалните мрежи. Официално повече ще споделим за тази поредна иновация на компанията съвсем скоро, надявам се. Надявам се и на дълго и слънчево лято! (смее се)

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Меси ще съди медиите за нарушаване на личния живот на погребението на баща му
Севернокорейска хакерска група разработва инструменти с изкуствен интелект за кибератаки
Дълбочината на Дунав при Козлодуй е малко над 2 метра
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Изтощението не е първият признак за бърнаут
Европа е изправена пред недостиг на ракети носители до 2030 г., предупреждава шефът на космическата агенция
Шефът на RyanAir определя новата гранична система на ЕС за „глупост“, възможна само в Европа
След смъртта на баща си: Меси спира изявите си с „Интер Маями“ за неопределено време
Унгария очаква рестарт на АЕЦ „Пакш“, след като нивото на Дунав започна да се покачва
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Спор с медиите: Тръмп заплаши с дълги присъди разпространителите на новини за недостиг на боеприпаси в САЩ
Продажби на оръжие и кибератаки: Властта на лидера Ким Чен Ун докара „неочаквани“ 22 млрд. долара в Северна Корея
Япония подготвя отговор на намерението на Русия да кръсти остров от Курилите на легендарния шпионин Рихард Зорге
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
Производител на тоалетна хартия в САЩ пуска производство от листата на растението хеспералое
Шефът на Palantir Алекс Карп нарече AI индустрията „марксистка“
NASA сглоби кораба „Орион“ за първия етап от пътуването до Луната
Руски въздушни удари около Киев убиха трима души, Зеленски е на знакова визита в Сърбия
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Зеленски: Готови сме за преговори във всякакви формати и очакваме Уиткоф и Къшнър да бъдат активни
Кувейт обсъжда с други държави от Персийския залив изграждането на петролопровод, който да заобиколи Ормузкия проток
Пица, паста, протеини и картофи – как италианските деца станаха толкова затлъстели
До 7,15% годишна доходност: Румъния привлича спестяванията на гражданите с нови държавни облигации
САЩ разполагат система за противоракетна отбрана в Израел след атаката на Иран
"ЕМКО": Изключва се човешка грешка за взривовете във военния завод край Трявна
Севернокорейска хакерска група разработва инструменти с изкуствен интелект за кибератаки
Нов център за лични документи отваря врати в София
Меси ще съди медиите за нарушаване на личния живот на погребението на баща му
Всички инвестират в AI, но почти никой не печели от него. Каква е причината?
Д-р Венета Павлова, собственик на дентална клиника „ЕО Дент“
Продажбата на евро от САЩ в подкрепа на йената е изненадала Европейската централна банка