Пекин проверява компания от Хонконг за сделка с американци за пристанища

Икономика

Китайските власти започнаха да проучват сделката на хонконгския конгломерат CK Hutchison за продажба на пристанищни активи на консорциум с участието на американската BlackRock. Това пише Bloomberg, позовавайки се на информирани източници.

Висши служители наредиха на редица органи, включително на Държавната администрация за регулиране на пазара (DAMR), да проверят сделката за нарушения, свързани с безопасността и конкуренцията.

Проучването на сделката не означава, че ще последват действия, казаха източниците. Сделки от такъв мащаб често привличат вниманието на регулаторите както в Китай, така и в чужбина, отбелязва агенцията. Също така не е ясно какви лостове може да използва Пекин, за да блокира сделката, като се има предвид, че всички продавани пристанища се намират извън Китай.

В началото на март стана известно, че CK Hutchison условно се е съгласила да продаде за 14,2 милиарда долара компаниите, които притежават 80% от дялове в холдинга Hutchison Ports - това са  43 пристанища в 23 страни. В допълнение, консорциум, включващ BlackRock, ще купи 90% дял в Panama Ports, който притежава и управлява две пристанища в Панама.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп в обръщение към Конгреса след тази новина заяви, че Вашингтон е започнал да предприема мерки за възстановяване на контрола над Панамския канал. „Моята администрация ще върне Панамския канал и ние вече започнахме да го правим“, каза той. „Буквално днес голяма компания обяви, че купува и двете пристанища край Панамския канал“, отбеляза тогава американският лидер.

Financial Times писа, че главният изпълнителен директор на BlackRock Лари Финк е разговарял с високопоставени служители в администрацията на Тръмп, включително самия президент и държавния секретар Марко Рубио, за да получи подкрепа за сделката. Тръмп обеща да върне контрола върху канала на САЩ в деня, в който встъпи в длъжност като президент. Според него панамските власти не изпълняват задълженията си по управлението на канала и той се контролира от Китай.

Говорителят на китайското външно министерство Лин Джиен отрече Пекин да контролира тази транспортна артерия. Панамският президент Хосе Раул Мулино също отбеляза, че „каналът принадлежи на Панама и ще остане панамски“.

Сегашният лидер на Хонконг Джон Лий на свой ред отбеляза, че активното обсъждане на този проблем отразява обществената загриженост за него. „Тези опасения заслужават сериозно внимание“, каза той по време на седмична пресконференция в отговор на въпроси относно сделката и подчерта, че всички транзакции трябва да са в съответствие със законодателството на Хонконг.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Русия планира солени глоби срещу финансираните от САЩ медии
Цените на храните вървят надолу: Плодовете поевтиняват с над 10%
15 идеи за бизнес от вкъщи
Гърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
Мащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния
На днешната дата, 17 август. Рождениците днес
Тук сме, за да продължим
Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
Домът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
САЩ налагат забрана за внос на канадски алкохол, мотоциклети и други стоки
МС внася за одобрение промените в Кодекса на труда за нов механизъм за минималната заплата
Учредиха Инициативния комитет, който ще издигне кандидатурите на Андрей Гюров и Георги Кандев
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Строителната продукция в България нараства с близо 5% през юли
Европа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
NASA започна подбор на проекти за производство на енергия и ресурси на Луната
Красимир Узунов бе погребан с военни почести