Граждани готвят протест срещу пускането на движението по улица "Опълченска"

Една година след старта на ремонта, пускат за движение ул. "Опълченска" в столицата. Въпреки това столичани отново готвят протест този следобед. Причината - хората в квартала са притеснени, че въпреки ремонта, условията остават опасни за пешеходци и уязвими групи – тротоарите са тесни, липсват защитни съоръжения, а зеленината е драстично намалена. Според тях обявените „бус ленти“ реално не съществуват, а асфалтът вече се рони. 

"В петък приключи приемането на постоянната организация от комисия на КАТ- СДВР. В рамките на днешния ден се подготвят графици на шофьорите, обслужващи градския транспорт и тролейните линии. В рамките на днешния ден се пуска и напълно напрежението от "Руски паметник" до "Мария Луиза', за да се обслужи тролейният транспорт. Завършват тестовите мероприятия по камерите, които контролират наличието или липса на автомобили в бус лентите. Всичката тази информация утре ще бъде представена на кмета от директора на дирекция "Управление и анализ на трафика". И очакваме неговото решение от сряда да пусне заповед за отваряне на улицата", коментира в ефира на БНТ инж. Иво Иванов от Столична община, който отговаря за стоителняи надзор на улицата.

Според инж. Иво Иванов пътят е напълно безопасен за ползване.

"Всички препоръки на държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" са изпълнени. Проектът на постоянна организация на движението е преработен във връзка с тези препоръки. КАТ дадоха допълнителни препоръки, които също са изпълнени. И това нещо беше окачествено в петък, в края на работния ден от ведомствена комисия. Безопасен е пътят, готов е за ползване. След приключване на горецитираните от мен дейности, в сряда се надяваме кметът да издаде заповед и гражданите да ползват участъка от улица "Опълченска"", каза инженерът.

Кристина Манева казва, че не са изпълнени всички предписания на КАТ.

"Ние като гражданска организация от една година се борим за това на улица "Опълченска" да бъде по-безопасно, по-хубаво. И никога не сме искали тук това, което в момента се реализира. Ние искахме по-широки тротоари и това искане ни е от ден едно, съответно това не го получихме. Искахме безопасни острови, които също и по предписанието на КАТ първа точка пише "Необходимо е да се изградят острови с нисък бордюр за обезопасяване на пешеходното пресичане при кръстовищата с ул. "Пиротска" и ул. "Цар Симеон". Господин Иванов твърди, че всички предписания са изпълнени. Не е така, има неизпълнени и други предписания от КАТ", коментира Манева.

"Бус лента няма в момента. Тя е накъсана. Тя е на две места по 10-15 метра. Това не е бус лента, това е лента за споделено преминаване", коментира Екатерина Габровска, цитирана от БНР. "По-широки тротоари, да се запазят съществуващите преди това четири пътни платна, зеленина, безопасност. Искаме град на хората, не град на колите", каза още Габровска.

Не е ясно как по тесните тротоари ще се разминават детски и инвалидни колички, както и големият поток от пешеходци, между автобусните спирки и близката метростанция.

"Няма преграждение, което ще те предпази от евентуален автомобил, който се качи на платното. Това беше едно от предписанията на КАТ. От Столичната община казаха, че зелените ивици, които са посадили, щели да ни пазят от автомобилите. Асфалтът се рони, но от надзора на обекта казват, че така трябвало да бъде, защото сега зреел асфалта и той ще узрее", посочи и други проблеми Георги Младенов.