Васил Терзиев: Повишението в цените за паркиране е отлагано от 2016 г. и отразява реалната инфлация

Кметът на София Васил Терзиев заяви, че увеличението на цените за паркиране в синята и зелената зона, което предстои да влезе в сила, е било обсъждано още през 2016 година. По думите му актуализацията е отлагана прекалено дълго и сега отразява реалната инфлация за последните десет години. Терзиев уточни, че подобни решения не са популярни, но са необходими, за да бъде регулирано паркирането в град, който страда от недостиг на десетки хиляди паркоместа.

Дългосрочните инфраструктурни проекти са приоритет на общината

Терзиев подчерта, че усилията на Столичната община са насочени към устойчиви инфраструктурни решения, които предишни мандати са пренебрегвали. Сред фокусите са модернизация на детските градини и училища, продължаване на разширението на метрото, обновяване на подлези и междублокови пространства, както и поддръжка на паркове и градска среда. Според него градът се нуждае от системни инвестиции, които да подобрят качеството на живот, вместо от кампанийни ремонти.

Нов модел на финансиране връща част от приходите към районите

Кметът обясни, че реформата в паркирането не е насочена към увеличаване на приходите за централния бюджет. Изгражда се нов модел, при който част от средствата, събрани от синя и зелена зона, ще се връщат директно към районите. С тях ще се финансират ремонти на тротоари, улично осветление, малка инфраструктура и създаване на нови паркоместа. Разпределението ще бъде одобрявано ежегодно от Столичния общински съвет. Терзиев подчерта, че градската среда и зелените площи остават приоритет пред изграждането на многобройни паркинги.

Недостигът на 100 000 паркоместа прави мащабното строителство невъзможно

Според кмета София изпитва недостиг от приблизително 100 000 паркоместа — число, което би наложило огромни инвестиции и застрояване на зелени площи, ако се търси изграждане на нови паркинги. Той подчерта, че това е финансово и пространствено невъзможно. Затова първата ефективна стъпка е регулирането на паркирането чрез разширяване на зоните и актуализация на цените.

Управлението на кризата с почистването е стабилизирано

Терзиев коментира и кризата с почистването след изтичането на договорите със сметосъбиращите фирми в някои райони. По думите му общината е разполагала с кризисен план, който е предотвратил по-сериозни последици, въпреки мащаба на засегнатите територии, сравним с градове като Пловдив или Варна. Той призна, че първоначално е имало организационни пропуски, но ситуацията е стабилизирана в рамките на няколко седмици с помощта на доброволци, граждански организации и НПО като „Гората БГ“.

Новите обществени поръчки за почистване и транспорт са в ход

Обществените поръчки за първа и седма зона вече са финализирани. Кметът увери, че общината е подготвена за директно възлагане при нужда, за да се осигури непрекъснато сметосъбиране и зимно почистване при очаквани валежи. Паралелно се подготвя и стартирането на процедури за закупуване на нови автобуси и тролейбуси, като целта е доставките да бъдат реализирани до края на мандата.

Политическата подкрепа в СОС и бъдещите планове на Терзиев

Кметът определи диалога със Столичния общински съвет като конструктивен, въпреки че формирането на мнозинство по ключови политики понякога е трудно. Той изрази удовлетворение, че реформата в паркирането е получила нужните гласове. На въпрос за бъдещите си политически планове Терзиев заяви, че приоритет за него остава да бъде добър кмет и да изпълни програмата си през оставащите две години от мандата.

Новите цени за паркиране в София влизат в сила от 5 януари 2026 г.

На последното заседание на СОС беше одобрено увеличение на цените за паркиране в синята и зелената зона, както и разширяване на техния обхват. От 5 януари 2026 г. почасовото паркиране в синя зона ще струва 2 евро, а в зелена зона – 1 евро. Годишните винетни стикери за живущи ще бъдат 150 евро в синя зона и 100 евро в зелена зона, като сумите за втори автомобил се увеличават съответно на 300 и 200 евро.