64 станаха жертвите на потъналия южнокорейски кораб

64 станаха жертвите на потъналия ферибот край бреговете на Южна Корея. 238 души все още са в  неизвестност, предават световните медии.

Спасителната операция продължава вече шести ден недалеч от южнокорейския курортен остров Чеджу, след като там потъна ферибот с над 475 души на борда. Поне 325 от пътуващите са били ученици от една и съща гимназия на възраст около 16-17 години, придружени от 15 техни учители.

Небрежност от страна на екипажа, проблеми с натоварването на кораба и структурни дефекти са основните версии за трагедията, по които работят разследващите органи.

69-годишният капитан на кораба е арестуван заедно с третия си помощник, 25-годишна жена, управлявала плавателния съд в момента на инцидента за пръв път самостоятелно.

Капитанът е обвинен в престъпна небрежност при изпълнение на служебните си задължения и нарушения на правилата на мореплаване. Упрекван е, че първоначално на децата е било наредено да останат в каютите си и напускането на кораба се е забавило с около 40 минути, което е било фатално. Той се защитава с аргумента, че е забавил евакуацията заради бурното море и отсъствието на спасителни кораби.

Действията на капитана и екипажа на потъналия южнокорейски ферибот са били „равносилни на убийство”. Това  каза президентът на страната Пак Кън Хе, осъждайки тяхното „невъобразимо” решение да напуснат кораба докато стотици са били все още блокирани в потъващия кораб, предаде „Франс прес”.

„Действията на капитана и някои членове на екипажа са напълно непонятни, неприемливи и равносилни на убийство”, каза държавният глава на среща със съветници.

Осъдителната реакция на президента, в която Пак обещава виновните за инцидента да понесат „наказателна отговорност”, дойде след появата на запис, показал паниката и нерешителността обхванали хората на мостика, докато 6825-тонния плавателен съд се наклонил и преобърнал.

Плавателният съд е изпълнявал маршрут от пристанище Ичеон на северозапад към южния остров Чеджу. По първоначална информация фериботът е направил рязък завой и после се наклонил на една страна, преди да потъне. Възможно е това да се дължи на разместване на товара, който е превозвал.

Международни наблюдатели посочват, че това може да е най-голямата морска катастрофа в Южна Корея за последните повече от 20 години.