Горивната криза в Русия се задълбочава: бензин липсва в 7 от 10 бензиностанции

В сряда бензин е имало в по-малко от три от всеки 10 бензиностанции в Русия — пореден знак, че втората вълна на недостиг на горива е по-тежка от първата. За първи път опашки се образуваха и пред бензиностанции в Москва.

Според приложението за мониторинг Gdebenz в сряда бензин е бил наличен в едва 28% от бензиностанциите в страната, спрямо 41% седмица по-рано, съобщава Euronews.

Ограничения върху горивата — включително лимити на количеството, което може да бъде закупено от един клиент, разпределение чрез QR кодове и схеми според четни и нечетни регистрационни номера — са били въведени в почти всички региони към миналата събота, сочат данни на Benzinmap, който следи ограниченията и цените в цялата страна.

Бензиностанциите на Gazprom Neft в Москва временно ограничиха зареждането до 40 литра на автомобил. Tatneft въведе лимит от 50 литра за бензин и 60 литра за дизел. В сряда услугата Yandex Fuel показваше, че бензин AI-92 е наличен само в една от всеки 10 бензиностанции в столицата.

Украинските удари по руската петролна инфраструктура

Кризата е пряк резултат от продължаващата кампания на Киев с дронове срещу руската петролна инфраструктура, целяща да отслаби военната машина на Москва на фона на продължаващото пълномащабно нахлуване в Украйна. До началото на юли всяка голяма рафинерия в Русия е била атакувана поне веднъж.

Само през първите две седмици на август са били поразени близо дузина нови обекти, сред които рафинерията „Ярославнефтеоргсинтез“ в Ярославъл, две рафинерии в Башкортостан и инфраструктура за износ на петрол на пристанището Уст-Луга.

Руското издание на Forbes изчислява, че повредените рафинерии вече представляват 54% от общия капацитет за преработка на петрол в страната. Дневното производство на бензин е спаднало до между 75 000 и 80 000 тона през юли при лятно търсене от 115 000–120 000 тона — дефицит от приблизително 35% на ден.

Руският президент Владимир Путин призна за недостига в края на юли, определяйки го като „некритичен“. В сряда той повтори същото определение.

„Няма критични последици от подобни атаки, нямаше и не може да има. Но те, разбира се, ни нанасят щети; това е очевидно, ние го разбираме, виждаме го и го знаем“, каза Путин.

Споровете около вноса задълбочават кризата

Позицията на Русия като един от най-големите износители на петрол в света не я е предпазила от недостига.

През юли Москва забрани износа на бензин и дизел, за да защити вътрешните доставки. Русия започна да внася горива по железопътен транспорт от Беларус — доставките оттам са се увеличили 25 пъти на годишна база между януари и юли — както и от Казахстан, а за първи път и от Мароко. Товар от около 30 000 тона бензин AI-92, доставен от Lukoil, е бил натоварен в Танжер и изпратен към Мурманск.

Голяма част от внесеното гориво обаче не е достигнало до потребителите. Според руски представители на петролната индустрия, цитирани от портала InfoTEK, значителни количества бензин от Индия и Мароко са блокирани в Мурманск, тъй като доставчиците искат между 110 000 и 130 000 рубли за тон, докато държавният регулатор настоява цената да бъде под 78 000 рубли.

Очаква се нов недостиг през септември, когато рафинерията „Новополоцк“ в Беларус ще бъде спряна за планирана профилактика.

През юли Беларус е доставил рекордните 212 000 тона бензин и 162 000 тона дизел на Русия. Страната вече преработва руски петрол на ишлеме и е най-важният външен източник на горива за Москва. Двете беларуски рафинерии — „Новополоцк“ и „Мозир“ — имат общ капацитет за износ от около 2 млн. тона годишно, което е малка част от необходимото на Русия.

Цените на дребно на бензина са се увеличили със 7,4% през първата половина на 2026 г., достигайки средно 70 рубли за литър, а дизелът е поскъпнал с над 12%, сочат официални данни. Жители на някои региони съобщават, че цените са надхвърлили 100 рубли за литър (€1,02).

Кремъл е разпоредил на Федералната антимонополна служба да затегне контрола върху цените. В сряда службата съобщи, че е образувала 41 производства срещу петролни компании за нарушения.

Кризата принуди Русия да възстанови продажбата на някои видове горива, забранени през 2010-те години. На 5 август правителството разреши производството, вноса и продажбата на бензин по стандартите Euro-2, Euro-3 и Euro-4 за почти една година.

Горивата с високо съдържание на сяра, които не отговарят на стандарта Euro-5, могат да повредят съвременните двигатели и отделят значително повече замърсители във въздуха. Търговията с по-ниските класове гориво започна на борсата в Санкт Петербург във вторник.

Междувременно властите преследват хора, които публично се оплакват от недостига.

Във Волгоград властите са задържали петима жители, след като те записали видеообръщение до председателя на руския Следствен комитет Александър Бастрикин, в което се оплаквали, че държавни служители зареждат гориво без ограничения, докато обикновените шофьори са подложени на ограничения.

Един от задържаните е получил пет дни административен арест, а друг е бил глобен. Жител на Перм, който организирал самостоятелен протест заради достъпа до бензин, също е бил глобен.