Президентът на Бразилия настоява за ранно климатично споразумение на срещата COP30
Президентът на Бразилия трябваше да се срещне с ключови фигури на срещата COP30 в сряда като част от усилията да се постигне споразумение предсрочно по някои от най-спорните въпроси в глобалните климатични преговори, включително оносно изкопаемите горива и климатичното финансиране, съобщава Ройтерс.
Двуседмичната среща на ООН в амазонския град Белем събра представители от близо 200 държави, за да се опитат да засилят многостранните действия за ограничаване на климатичните промени, въпреки отсъствието на Съединените щати – най-големия източник на парникови газове в историята.
Домакинът Бразилия се надява да промени тенденцията, при която последните климатични срещи се проточват след крайния срок, като се стреми да одобри пакет от споразумения по-късно в сряда, а останалите въпроси – в петък.
Председателството на COP30 се очакваше да представи нов проект на първоначалното споразумение рано в сряда, но до късната сутрин не бяха направени официални съобщения. Първата версия на документа, публикувана във вторник, представи набор от опции, които разделиха мненията.
Президентът Луис Инасио Лула да Силва се върна на конференцията в сряда, според бразилски служители, давайки нов политически импулс на преговорите. Очакваше се да се срещне с ключови представители, както и с генералния секретар на ООН Антонио Гутериш.
Бразилия и около 80 други държави настояват за споразумение, което да стимулира действия по договореното на COP28 през 2023 г. постепенно преминаване от изкопаеми горива. Въпреки това идеята за създаване на пътна карта за този преход досега беше отхвърлена от други страни, заяви във вторник президентът на COP30 Андре Корреа до Лаго.
Министърът на климата на тихоокеанската държава Вануату Ралф Регенава сподели пред Ройтерс, че Саудитска Арабия е сред противниците на договорената. Саудитска Арабия не отговори на искания за коментар.
„Мисля, че ще бъде много трудно… защото имаме страни, които блокират прехода“, каза Регенава.
Други спорни въпроси в пакета включват как богатите държави ще осигурят финансиране на по-бедните за преминаване към чиста енергия и какво трябва да се направи за разликата между обещаните и необходимите съкращения на емисиите, за да се спре повишаването на температурите.
По-бедните държави, които вече понасят последствията от глобалното затопляне, настояват за ясен резултат.
„Искаме амбиция за финансиране. Искаме амбиция за адаптация. Искаме да видим амбиция за прехода“, каза министърът на климата на Сиера Леоне Дживох Абдулай. „И искаме да бъдем сигурни, че тръгваме по път, който е устойчив не само за това поколение, но и за бъдещите.“
Междувременно плановете за стартиране на подкрепен от ООН глобален пазар за търговия с въглеродни кредити срещат проблеми, тъй като правителствата спорят за финансирането, необходимо за старта.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Председателят на Европейския парламент иска разследване срещу евродепутат, близък до Русия
ЕС |Франция се подготвя за тежка гореща вълна от 39 градуса в близките дни
Свят |El País: Мнозина в ЕС са недоволни от работата на Калас като шеф на дипломацията
ЕС |Трите български етапа на Giro d’Italia са отразени в 87 държави
Спорт |The Guardian: Шри Ланка се превръща в център на киберпрестъпността в Югоизточна Азия
Свят |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |ЕС обвинява Китай, че обучава руски войници за войната в Украйна
Свят |Президентът Илияна Йотова: Скопие опитва да премахне текст от доклада на ЕП
Политика |Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |Премиерът: Въвеждаме система за контрол на обществените поръчки
България |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.