Румъния затяга мерките срещу хазарта: Общините с право да забраняват букмейкърски пунктове и игрални зали
Румънското правителство преразгледа регулациите за хазарта чрез спешен указ, позволяващ на общините да ограничават или забраняват букмейкъри и зали за игрални машини, което е най-голямото затягане на мерките срещу индустрията в историята на страната. За това съобщава в. The Guardian.
Лицензираните оператори вече трябва да получат не само национално разрешително, но и местно разрешение, за да отворят помещение за хазарт, което дава на кметовете и местните съвети решаващо право на вето. Длъжностни лица казват, че повече от 200 населени места биха могли да поискат пълна забрана. През последните години се наблюдава бързо разрастване на хазартната индустрия в Румъния, като десетки хиляди машини и пунктове за залагания са отворени в цялата страна, особено в столицата Букурещ.
Досега игралните зали бяха оторизирани централно без одобрение от града, което оставяше общините безсилни, въпреки че местата за игра се разрастваха в близост до училища и жилищни райони.
„Отсега нататък местните власти могат ясно да кажат „да“ или „не“, каза Диана Стойка, депутат от партията „Съюз за спасяване на Румъния“, която ръководи законодателната кампания. „Ако кажат „да“, те могат да решат точно къде тези места могат да работят и при какви условия“, обяснява тя.
Най-малко девет града вече са сигнализирали за планове за пълни забрани. Сред тях е град Слатина, в южната част на Румъния, където кметът Марио Де Мецо обеща да премахне всички игрални зали, след като изтекат съществуващите лицензи. „Най-простото решение беше тези бизнеси да бъдат елиминирани изцяло от града. Те са токсични за обществото“, каза Де Мецо.
Румънският хазартен сектор е пазар с многомилиардна стойност, генериращ близо 1 милиард евро държавни данъци през 2025 г., въпреки официалните одити, установили няколко милиона евро несъбрани приходи. Години на оплаквания от жители и гражданското общество подхраниха политическия натиск.
„Хората ни пишат постоянно; цели семейства са засегнати от пристрастяване. Не сме Лас Вегас. Превърнахме тези съобщения в законодателство“, казва Стойка.
Чиприан Куку, кметът на Букурещ, заяви, че трябва да се консултира с местния съвет, преди да вземе решение за забрана. Той предложи местата за хазарт да бъдат ограничени до определени райони, като например Стария град, въпреки че каза, че това е само една от идеите. Румънският парламент обсъжда и други ограничения върху хазарта. Предложените мерки включват забрана за достъп до игрални зали за лица под 21 години, ограничаване на рекламите за онлайн хазарт между 6 сутринта и полунощ, ограничаване на загубите до 10% от декларирания доход и ограничаване на рекламите, насочени към деца. Румънският медиен регулатор миналата година забрани на известни личности и инфлуенсъри да се появяват в реклами за хазарт.
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Крахът на социалния консерватизъм и опасностите пред Европа
Общество |Председателят на Европейския парламент иска разследване срещу евродепутат, близък до Русия
ЕС |Франция се подготвя за тежка гореща вълна от 39 градуса в близките дни
Свят |El País: Мнозина в ЕС са недоволни от работата на Калас като шеф на дипломацията
ЕС |Трите български етапа на Giro d’Italia са отразени в 87 държави
Спорт |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |ЕС обвинява Китай, че обучава руски войници за войната в Украйна
Свят |Президентът Илияна Йотова: Скопие опитва да премахне текст от доклада на ЕП
Политика |Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |Премиерът: Въвеждаме система за контрол на обществените поръчки
България |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.