Digital age: Супероборотен двигател и тухли за многократна употреба

Какво ново в света на технологиите и откритията? Вижте актуалните тенденции в седмичния ни обзор:

Нов супероборотен двигател може да промени бъдещето на електрическите коли и роботите

Снимка: Shutterstock

Китайски разработчици обявиха създаването на нов високопроизводителен аксиален електродвигател, способен да достига над 18 000 оборота в минута и да постига плътност на мощността от 25,73 kW/kg.

Аксиалният двигател  е електродвигател, при който магнитният поток се движи по оста на въртене на ротора. Това е различно от по-разпространените радиални двигатели, където магнитният поток е насочен радиално - от центъра навън.

Разработката е резултат от сътрудничеството между Pangoo Power и Института по материалознание и инженерство в Нингбо към Китайската академия на науките. Новата платформа е базирана на постоянен магнитен материал, разработен специално за аксиалната архитектура на двигателя. Според разработчиците, новият материал се отличава с подобрени магнитни свойства, висока термична стабилност и повишена механична якост, като същевременно е подходящ за масово промишлено производство.

Интересът към аксиалните двигатели нарасна значително през последните години поради техните конструктивни особености. Тяхната конструкция осигурява по-висока плътност на мощността и въртящия момент, съчетано с по-ниско тегло на устройството. Ето защо аксиалните електродвигатели се считат за обещаващо решение за електрически превозни средства, хуманоидни роботи и електрически самолети, които в момента са в процес на разработка.

Според китайски изследователи, аксиалният дизайн позволява намаляване както на теглото, така и на аксиалната дължина с приблизително 50 процента в сравнение с традиционните електрически двигатели с подобна мощност.

По дуите на разработчиците, производствената версия на новия двигател демонстрира специфична мощност от 25,73 kW/kg и поддържа работа при скорости над 18 000 оборота в минута. Изследователите смятат, че комбинацията от висока мощност и високи обороти прави този силов агрегат обещаващ за електрически превозни средства, които изискват както продължително шофиране по магистрала, така и често, интензивно ускорение.

За по-добра аеродинамика: Нов модел въздушен суперджет е с екрани вместо прозорци

Снимка: Shutterstock

Базираната в Тексас авиокомпания Otto Aerospace завърши предварителната проектна работа по частния самолет Phantom 3500, чиято ключова характеристика ще бъде пълната липса на прозорци. Те ще бъдат заменени от панорамни екрани с предаване на реални изображения в реално време, осигурявайки трансзвуков ламинарен поток по корпуса на самолета.

Phantom 3500 е проектиран за пазара на бизнес авиацията. Според компанията Otto Aerospace обаче, технологията за оптимизиране на ламинарен поток може да бъде полезна и при военните летателни апарати.

Тухли за многократна употреба позволяват строителство и демонтиране на сгради като Lego

Снимка: Shutterstock

Инженери от Техническия университет в Грац (TU Graz) демонстрираха нова технология за „обратимо строителство“ на тухлени сгради. Тези конструкции са подобни на тухличките Lego – могат да се издигат без хоросан и след това да се разглобяват, без да се чупят тухлите. Все още няма надеждна информация за експлоатационните характеристики на тези конструкции – досега са построени само демонстрационни прототипи.

За да се направи тухлената зидария сгъваема, традиционният хоросан трябва да бъде изоставен като крепежен елемент. Той е заменен от специална арматура. Предварително натегнати резбовани пръти преминават през тухлите и ги държат в определено положение една спрямо друга. Сградата има и специален утежнен покрив, който фиксира стените в зададеното положение.

Демонстрационната тухлена къща беше сглобявана и разглобявана няколко пъти на различни места. И във всички случаи измерванията потвърдиха, че конструкцията е запазила основните си свойства и функционалност след тези процедури.