ЕК отхвърли предложението на Пекин за 30 000 евро минимална цена на китайските електромобили

Брюксел отхвърли предложението на китайското правителство вносните електрически превозни средства, произведени в Китай, да се продават на минимална цена от 30 000 евро (32 946 долара). Това е ход, с който Пекин се надяваше да  предотврати налагането на мита от ЕС  следващия месец, предаде Ройтерс.

Европейската комисия заяви, че е отхвърлила офертите за минимални цени от производителите на електромобили в Китай преди месец като част от антисубсидийно разследване, което хвърли Пекин и Европейския съюз в най-големия им търговски спор от десетилетие.

Китайските производители на автомобили се възползват от редица предимства в разходите - от местен достъп до суровини и батерии до големи субсидии от Пекин. Средната цена на дребно на акумулаторна електрическа кола в Китай е била около 32 000 евро (35 126,40 долара) през първата половина на 2023 г., включително модели като Seagull на BYD, които се продават за под 10 000 евро. За разлика от това, средната цена на дребно на електрически автомобил с батерии в Европа е 66 000 евро, според данните на JATO. Повечето по-евтини модели в процес на разработка - около 20 000 евро - се очаква да се появят на пазара най-рано през 2025 г., като Volkswagen се насочва към автомобил на стойност 20 000 евро през 2027 г.

Отхвърляйки китайското предложение, Брюксел каза, че не става въпрос само за цените, които производителите на автомобили таксуват за своите произведени в Китай електромобили, но и за субсидиите, които са получили за производството им и премахването на въздействието на подобни плащания за подкрепа.

Комисията отказа да предостави подробности за офертите, с които производителите на електромобили в Китай обещаха да спазват определени ценови прагове, за да избегнат наводняването на европейския пазар с евтини превозни средства, с които според блока местните компании не могат да се конкурират.