Европейските автомобилни производители настояват ЕС да въведе правила за „Произведено в Европа“

Автомобилните производители Volkswagen, Stellantis и Renault, които заедно отговарят за около 60% от автомобилното производство в Европа, настояват ЕС да приеме проста схема „Произведено в Европа“ и да създаде по-силни стимули за увеличаване на местното производство.

В съвместно писмо трите групи призоваха 70% от стойността на превозните средства, продавани в Европейския съюз, да идва от блока от 27 страни, обхващайки цялата верига на стойността - от инженеринга до производството, предава Ройтерс.

ЕС обсъжда рамка „Произведено в Европа“ като част от по-широка индустриална политика в контекста на прехода към електрификация.

Макар че все още няма окончателен режим за автомобилите, политиците разглеждат прагове за местно съдържание, държавна подкрепа и стимули, свързани с регионално производство, с цел укрепване на веригите за доставки и намаляване на зависимостта от внос.

Volkswagen, Stellantis и Renault заявяват, че са ангажирани да поддържат силна производствена база в Европа, но това зависи от по-реалистична регулаторна рамка.

„Европейските автомобилни производители са изправени пред безпрецедентно предизвикателство за своята конкурентоспособност поради значителни технологични пропуски в стратегически области, силен глобален конкурентен натиск и постоянно високи разходи за енергия, производство и регулации“, се казва в писмото, първоначално съобщено от Financial Times.

Инициативата надгражда по-ранен призив на Volkswagen и Stellantis ЕС да защити автомобилната си индустрия чрез стимули и благоприятно третиране на електрически превозни средства, произведени на местно ниво.

Компаниите посочват, че търсенето в Европа остава слабо – около 3 милиона по-малко продадени превозни средства годишно спрямо 2019 г., което подчертава нуждата от политическа подкрепа.

Те призовават за мерки, които да насърчат производството в Европа, включително целева подкрепа за производство на батерии и по-голяма регулаторна гъвкавост, особено за малки автомобили, за да се направят електромобилите по-достъпни и да се подкрепят местните вериги за доставки.

„Искаме да предлагаме чисти, достъпни и технологично напреднали автомобили на средната класа в Европа“, се казва в позицията им.

Автомобилните производители отбелязват, че около 26% от автомобилите на пазара в ЕС са внос.

„Европа не се затваря. Европа просто спира тенденцията за по-нататъшно изнасяне на индустриалното производство към трети страни“, заявяват те.