Износът на леки автомобили от Китай е нараснал с 80% през юни, тъй като търсенето на електромобили нараства

Износът на леки автомобили от Китай се е увеличил с 80% през юни спрямо предходната година, главно поради силното търсене на електрически превозни средства, въпреки че продажбите на вътрешния пазар са намалели с 26%, предаде Асошиейтед прес.

През първата половина на тази година износът на леки автомобили от Китай е скочил със 72% до над 4,4 милиона, според Китайската асоциация на производителите на автомобили.

Продажбите в Китай все още са по-мащабни, с близо 8,3 милиона за периода януари-юни и около 1,5 милиона леки автомобила през месец юни.

Китай е изнесъл около 905 000 леки автомобила миналия месец, в сравнение с 809 000 през май.

Вътрешният пазар на автомобили в Китай е под натиск, тъй като пренаселеният пазар е обект на ожесточени ценови войни. Продължителният спад на пазара на недвижими имоти е навредил на домакинските бюджети, като е засегнал търсенето. Съкращенията в държавната подкрепа за покупка на електрически превозни средства също са оказали влияние.

Консултантската компания AlixPartners прогнозира, че продажбите на леки превозни средства, включително леки автомобили в Китай, вероятно ще паднат с 10%, отчасти защото потенциалните купувачи може да се въздържат от покупки, докато чакат цените да паднат допълнително.

Китайски автомобилни производители като BYD разширяват присъствието си на задгранични пазари и създават фабрики в ключови страни. Това може да помогне за подобряване на рентабилността им, но допълнително засилва напрежението с търговските партньори.

Износът на леки автомобили от Китай може да нарасне с 30% до 50% за цялата 2026 г. спрямо преди година, коментира Стивън Чан, анализатор в S&P Global Ratings. Автомобилните анализатори също така прогнозираха, че по-високите цени на бензина поради войната в Иран ще повишат глобалния интерес към електрическите превозни средства.

AlixPartners наскоро прогнозира, че китайският износ за 2026 г. може да нарасне до около 10 милиона превозни средства тази година, в сравнение с около 7 милиона през 2025 г.

Китайските автомобилни марки също така навлизат в Канада, след като тя одобри годишна квота за внос от 49 000 електрически превозни средства от Китай с ниска данъчна ставка. Автомобилните анализатори следят дали това би могло да проправи пътя за износ към американския пазар, където високите тарифи ефективно блокираха китайския износ на електромобили.

Миналия месец шведският производител на електромобили Polestar, който е под контрола на китайската автомобилна група Geely, заяви, че Министерството на търговията на САЩ му е забранило да продава превозни средства в САЩ от моделната 2027 година.

Глобализирането „се е превърнало в необходимост“ за автомобилните производители в Китай, заяви Уей Хайган, президент на автомобилния производител GAC International, по време на автомобилно изложение в Хонконг през юни. „В силно конкурентната среда на Китай, компаниите, които не се осмеляват да навлязат в чужбина, ще се сблъскат с огромни трудности за оцеляване.“