"Гардиън": Трагедии като тази в Есекс не се случват поради липсата на граничен контрол - те са цената, плащана заради него

ЕС

Трагедията с 39-имата мъртви мигранти, открити в камион край Лондон, и днес продължава да е една от основните темите в британските издания.

В. "Таймс" се спира на обстоятелството, че полицията и пристанищните власти не са реагирали на многократните сигнали на местни жители за очевиден трафик на хора край доковете, където в контейнер бяха открити мъртвите мигранти. Вестникът съобщава, че хора от околността са съобщавали за намерени захвърлени паспорти и са забелязвали как мигранти са сваляни от транспортни контейнери и прехвърляни в междуградски автобуси и микробуси. В един случай дори бил видян бос мигрант, който молел да му дадат обувки.

Лондонският в. "Гардиън" извежда в заглавие, че жертвите от камиона в Есекс повдигат твърде много въпроси, но важното е да бъдат зададени тези, които трябва.

Авторът, който е експерт по миграцията в Европа, изтъква, че подобни трагедии не се случват поради липсата на граничен контрол - те са цената, плащана заради него. Нашите политици продължават да хранят илюзията, че миграцията може да се пуска или спира подобно на кранче, според желанията на гласоподавателите или нуждите на икономиката. Разбира се, миграцията може да бъде моделирана: държавите могат да предлагат на хората стимули за пътуване или могат да поставят бюрократични и физически препятствия, за да ги затруднят. Но, както е болезнено очевидно в много части на света в момента, винаги ще има хора, които се чувстват принудени да тръгнат на път, дори рисковете да са смъртоносни. По-строг контрол кара хората да избират по-опасни маршрути и поставя живота им в ръцете на контрабандисти, които може да не ги е грижа за тяхната сигурност или активно да се опитват да се възползват от тях.

Великобритания не преживя бежанска криза по начина, по който това се случи в други части на Европа като цяло, а делът на молби за убежище на практика спадна, пише авторът "Гардиън". Именно за това е от решаващо значение да не позволяваме шокът и паниката да ни тласкат към решения, които ще усложнят живота на самите хора, които може да искаме да защитим.

Във връзка със смъртта на хората, открити в Есекс, се задават важни въпроси: кой носи отговорност и как това би могло да се предотврати в бъдеще. Полицията в Есекс започна разследване за убийство и арестува шофьора на камиона. Националната агенция за борба с престъпността съобщи, че работи за идентифициране на организирани престъпни групи, които може да са замесени. Но има поредица други въпроси, които следва да бъдат зададени. Първият е защо хора въобще биха искали да пътуват по този начин: какво ги кара да напуснат домовете си и защо не са искали да спрат другаде? Ако сред мъртвите има бежанци, защо не са могли да осъществят правата си другаде в Европа? Имало ли е сред тях хора, които са имали право да бъдат в Обединеното кралство, но не са можели да дойдат по легални маршрути поради протакане от страна на британското правителство, както то е правило спрямо стотици непридружени деца, оказали се в Европа.

А ако не са били бежанци, какво ги е мотивирало да пътуват по този начин в търсене на работа? Голямо ново изследване на програмата за развитие на ООН илюстрира колко комплексни могат да са отговорите: в интервюта с близо 2000 души от Африка, пътували до Европа да търсят работа по някои от най-смъртоносните мигрантски маршрути, над 90 процента от тях казват, че биха го направили отново.

Задавайки тези въпроси, признаваме, че хората, които страдат по границите ни, не са просто пасивни жертви, а хора, които вземат решения и се опитват да запазят контрол върху живота си, подчертава изданието. Едва тогава ще престанем да разглеждаме този въпрос като проблем, който може да бъде пренебрегнат или потулен и ще започнем да говорим за това как бихме могли да реорганизираме нашата система съобразно потребностите на хората.

"Гардиън" помества и редакционна статия по темата, в която се изтъква, че строгият граничен контрол не е правилният път. Изданието посочва, че е наложителна международна реакция на мигрантската криза и Великобритания трябва да поеме отговорността да участва в този процес. Ако политиката на блокиране на границите означава, че хората са готови да се катерят в хладилни контейнери, за да преминат граница, тогава може би самата политика е част от проблема, смята "Гардиън".

Шокът, който откриването на 39-е тела предизвика в цяла Великобритания, е осезаем. Но не е достатъчно само да кажем, че такова отношение към човешки същества е нетърпимо. Всички ние и нашите правителства трябва да се запитаме дали не носим някаква отговорност за факта, че Великобритания стана последен пристан за камион, пълен с трупове.

За разлика от "Гардиън" в. Индипендънт" коментира в заглавие, че Великобритания трябва да втвърди позицията си и да покаже по-категорично отношение против незаконното влизане в страната. Ако Великобритания се отнася сериозно към ограничаване на нелегалната имиграция, тя трябва да връща нелегалните мигранти обратно, подчертава "Индипендънт".

По материали на БТА

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Основният спонсор на "Евровизия" се оттегля от конкурса
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
САЩ завършиха успешно първите ключови тестове за противоракетната система „Златен купол“
Google предложи създаването на организация за безопасност на изкуствения интелект
Meta съобщи, че е премахнала 756 000 акаунта на австралийски тийнейджъри на фона на критики относно прилагането на забраната
Ford планира да премести в САЩ производството на някои модели на марката си Lincoln
Китайският отговор на Boeing и Airbus с първи международен полет
Какво да направите, когато най-добрият ви служител загуби мотивация?
Севернокорейска хакерска група разработва инструменти с изкуствен интелект за кибератаки
Унгария очаква рестарт на АЕЦ „Пакш“, след като нивото на Дунав започна да се покачва
Бившият главнокомандващ на украинската армия не вижда перспектива Украйна да се присъедини към НАТО
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Меси ще съди медиите за нарушаване на личния живот на погребението на баща му
Шефът на Palantir Алекс Карп нарече AI индустрията „марксистка“
Най-голямата карта на Вселената с близо 4 млрд. обекта разгадава природата на тъмната материя
Продажби на оръжие и кибератаки: Властта на лидера Ким Чен Ун докара „неочаквани“ 22 млрд. долара в Северна Корея
Япония подготвя отговор на намерението на Русия да кръсти остров от Курилите на легендарния шпионин Рихард Зорге
Франция ще строи шест нови АЕЦ
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
Всички инвестират в AI, но почти никой не печели от него. Каква е причината?
Д-р Венета Павлова, собственик на дентална клиника „ЕО Дент“
Частично бедствено положение е обявено в резерват "Сребърна"
Продажбата на евро от САЩ в подкрепа на йената е изненадала Европейската централна банка
Прехвърлиха 1,8 млн. куб. м вода от Дунав към езерото „Сребърна“, обстановката остава сложна
Ирак може да напусне ОПЕК заради спор за квотите за добив на петрол
NASA сглоби кораба „Орион“ за първия етап от пътуването до Луната
Куба отбелязва 100 години от рождението на Кастро на фона на тежка криза
Руски въздушни удари около Киев убиха трима души, Зеленски е на знакова визита в Сърбия
ВСС дава над 103 000 евро за наем на зала за изборите на нови членове на кадровата структура
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Какво да направите, когато най-добрият ви служител загуби мотивация?
Защо хората напускат работа? Всичко опира до четири думи
Пица, паста, протеини и картофи – как италианските деца станаха толкова затлъстели
Forbes: Урсула фон дер Лайен е най-влиятелната дама в света
До 7,15% годишна доходност: Румъния привлича спестяванията на гражданите с нови държавни облигации
"ЕМКО": Изключва се човешка грешка за взривовете във военния завод край Трявна