Peugeot 308 – автомобилът на 2014 г. в Европа

Peugeot 308 е автомобилът на годината 2014 в Европа. Дръзкият хечбек на френската марка се пребори с 30 нови модела от американски, корейски, европейски и японски производители, лансирани през 2013 г.

Победителят 308 спечели конкурса убедително с 307 точки. На второ и трето място са две електрически коли, съответно BMW i3 (223 точки) и Tesla S (216 точки). В подреждането следват още Citroën C4 Picasso (182 точки), Mazda3 (180 точки), Skoda Octavia (172 точки) and Mercedes S-class (170 точки).

Новият Peugeot 308 е 4. модел на марката, отличен с наградата „Автомобил на годината“ след 307 (2002), 405 (1988) и 504 (1969).

Титлата „Автомобил на годината“ е най-престижната награда за новия 308, която отразява върховите постижения на марката по отношение на дизайн, елегантност и динамика; ефикасната концепция, основаваща се върху олекотяването на модела; удоволствието от шофирането, за което допринася иновативното място на водача (i-Cockpit) и качество от най-високо ниво.

Търговският успех на модела е вече на лице с повече от 55 000 регистрирани поръчки от лансирането му. Допълнително новият 308 участва в придвижването на марката към примиум класа, за което свидетелстват микса на поръчките – 48% от тях са за горните нива на оборудване 3 и 4.

Благодарение на новата модулна платформа EMP2 (Efficient Modular Platform 2) новият Peugeot 308 притежава компактни размери (4,25 м) и намалена маса (-140 кг) в сравнение с предходния модел 308. Той създава ново усещане при шофиране и емисиите му на CO2 са рекордно ниски (от 95 гр/км  и 3,3 л/100 км).

С изчистения си интериор и новаторското място за водача - Peugeot i-Cockpit, новият 308  е създаден за силни усещания при шофиране.Той е съставен от четири елемента: компактен волан за интензивни динамични усещания, табло на нивото на очите, за да могат да се разчитат информациите без да се изпуска пътя от очи, висока централна конзола и голям сензорен 9,7’’ екран за интуитивно шофиране. Дизайнът на Peugeot i-Cockpit е едновременно изчистен и технологичен. Хоризонталната и висока конзола на бордното табло предлага панорамно разчитане с плавни, динамични и структурирани линии. Бордното табло достига до предното стъкло, следвайки непрекъсната линия. 

Аеродинамиката на новия Peugeot 308 е на много високо ниво. С показатели Cx от 0,28 и Scx от 0,63 м² новият PEUGEOT 308  е сред най-добрите в сегмента. Контролираните отвори за въздух и защитните екрани под купето, образуващи един изцяло плосък под, допринасят за това постижение. Аеродинамиката, както и масата, са ключови фактори за намаляването на влиянието върху околната среда.

При ланисрането си Peugeot 308 е оборудван с бензинови и дизелови двигатели от последно поколение: 3-цилиндров бензинов двигател, двигател THP (Световен двигател на 2013), версия e-HDi. Мощностите се разпределят от 82 до 156 к.с. при бензина с емисии на CO2 от 114 гр/км. При дизеловия двигател мощностите са от 92 до 115 к.с. с емисии на CO2 от 95 гр/км .

Версиите с тези ефективни двигатели могат да бъдат оборудвани с гуми с ултра ниско съпротивление при движение, разработени в изключително партньорство с Michelin. Тези гуми от ново поколение позволяват да се спечелят 3 гр/км CO2 средно с подобрен спирачен път върху влажен път и устойчивост идентична на тази при стандартните гуми. Те ще оборудват повече от една трета от моделите.

От тази пролет ще бъдат предложени нови технологии за новия Peugeot 308, сред които новият 3–цилиндров бензинов турбо двигател (1.2 e-THP), версии BlueHDi с рекордно предложение за сегмента (82 гр/км CO2 или 3,1 л/100 км) и автоматични 6-степенни скоростни кутии от ново поколение.

308 ще се предлага и с нов силует: 308 SW, елегантното и просторно комби, което както хечбека взима само името от своя предшественик. 308 SW ще бъде лансиран с 9 двигателя – 4 бензинови и 5 дизелови с нисък разход на гориво, сред които новия PureTech 3-цилиндров бензинов двигател (1.2 e-THP 130 к.с), както и 3 BlueHDi двигателя. От тях новият 1.6 BlueHDi 120 к.с отделя едва 82 г/км, което е рекорд в сегмента.