МВФ, Световната банка и МАЕ предупреждават за недостиг на гориво през лятото, ако Ормузкият проток остане затворен

Икономика

Ръководителите на Международния валутен фонд, Световната банка и Международната агенция по енергетика и Световната търговска организация предупредиха в петък за рисковете за сигурността на горивата през летните месеци с пиково търсене, ако транспортът на петрол през Ормузкия проток не се нормализира, предаде Франс прес.

„Глобалните запаси от петрол намаляват с рекордни темпове в отговор на голямата загуба на доставки през Ормузкия проток“, посочиха ръководителите на агенциите в съвместно изявление.

„Ако корабните потоци не се нормализират, продължаващото бързо изчерпване на световните запаси от петрол преди пиковото лятно търсене в Северното полукълбо би предизвикало нарастващи рискове за сигурността на горивата, пазарните условия и по-широката икономическа устойчивост.“

Войната на САЩ и Израел срещу Иран въвлече Близкия изток в мащабен конфликт, като ответните действия на Техеран са насочени към регионалните съюзници на Вашингтон и на практика блокират ключовия воден маршрут, през който обикновено преминават 20% от световните енергийни доставки.

През април ръководителите на МВФ, Световната банка и МАЕ обявиха, че сформират група за координиране на реакцията на агенциите на кризата, особено за уязвимите икономики.

В съвместното изявление от петък те отново подчертаха, че скокът в цените на енергията и торовете поради войната има непропорционален ефект върху страните с по-ниски доходи.

„По-високите цени на торовете са от особено значение, тъй като много страни навлизат в сезона на засаждане“, казаха те.

На пролетните срещи на МВФ тази година ръководителят на организацията Кристалина Георгиева подчерта, че войната е наложила намаляване на прогнозата за глобален растеж.

Тя изчисли, че уязвимите икономики ще се нуждаят от финансова помощ между 20 и 50 милиарда щатски долара поради икономическите последици от конфликта.

Тази седмица Фондът обяви, че Бангладеш е поискал пакет от финансова помощ и че води преговори за разработване на програма за подпомагане на южноазиатската страна.

Войната имаше широкообхватно въздействие по целия свят, особено върху страните, които са силно зависими от вноса на петрол и газ от Персийския залив, който включва голяма част от Южна и Югоизточна Азия.

Доставките на торове също бяха засегнати, а страните, зависими от вноса, усетиха ефекта най-много, като продоволствената сигурност е ключов проблем.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Спор с медиите: Тръмп заплаши с дълги присъди разпространителите на новини за недостиг на боеприпаси в САЩ
Унгария очаква рестарт на АЕЦ „Пакш“, след като нивото на Дунав започна да се покачва
Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
Производител на тоалетна хартия в САЩ пуска производство от листата на растението хеспералое
Шефът на Palantir Алекс Карп нарече AI индустрията „марксистка“
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
Продажби на оръжие и кибератаки: Властта на лидера Ким Чен Ун докара „неочаквани“ 22 млрд. долара в Северна Корея
Япония подготвя отговор на намерението на Русия да кръсти остров от Курилите на легендарния шпионин Рихард Зорге
Зеленски: Готови сме за преговори във всякакви формати и очакваме Уиткоф и Къшнър да бъдат активни
Кувейт обсъжда с други държави от Персийския залив изграждането на петролопровод, който да заобиколи Ормузкия проток
САЩ разполагат система за противоракетна отбрана в Израел след атаката на Иран
Нов център за лични документи отваря врати в София
Всички инвестират в AI, но почти никой не печели от него. Каква е причината?
Продажбата на евро от САЩ в подкрепа на йената е изненадала Европейската централна банка
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
В Нидерландия купуват все повече електромобили заради данъчното облагане