Финанси
|Компании
|Енергетика
|Икономика
|Coca-Cola се отказва от продажбата на веригата Costa Coffee
Coca-Cola се е отказала от плановете да продаде веригата си Costa Coffee, след като офертите от частни инвестиционни фондове не са отговорили на очакванията на компанията майка, предава The Guardian.
Според "Financial Times" американската компания е прекратила преговорите с останалите кандидати през декември, с което е сложила край на процес на търг, продължил няколко месеца.
През август стана ясно, че Кока-Кола работи с банкери по преглед на бизнеса на Коста, който може да доведе до продажба на веригата на значително по-ниска цена – приблизително наполовина от сумата, платена при придобиването.
Кока-Кола имаше големи надежди за най-голямата верига кафенета във Великобритания, когато я купи през 2018 г. за 3,9 млрд. паунда от Whitbread – собственик на хотелите Premier Inn.
Оттогава обаче веригата се сблъсква с трудности заради растящите разходи, особено увеличението на цените на кафените зърна, както и конкуренцията по британските търговски улици. В резултат Кока-Кола е търсила около 2 млрд. паунда за Коста, което би означавало многомилиардна загуба.
Сред компаниите, участвали в последните етапи на преговорите, са собствениците на Asda – TDR Capital, и фондът за специални ситуации на Bain Capital, който притежава Gail’s Bakery и PizzaExpress. По-рано в процеса са участвали и фондовете Apollo, KKR и Centurium Capital, като търгът е бил организиран от инвестиционната банка Lazard.
Оттеглящият се главен изпълнителен директор на Кока-Кола Джеймс Куинси, който ще стане изпълнителен председател в края на март, призна пред инвеститорите, че Коста „не се е представила така, както очаквахме“ и „не е там, където искахме да бъде от гледна точка на инвестиционната хипотеза“.
Куинси ще бъде наследен от главния оперативен директор на Кока-Кола Енрике Браун, а компанията reportedly не е изключила окончателно възможността да продаде Коста в бъдеще.
Коста, която има около няколко хиляди обекта по цял свят, е под натиск от растящите разходи и конкуренцията от премиум вериги като Gail’s и независими кафенета, както и от по-евтини предложения като Greggs и McDonald’s. Веригата е основана през 1971 г. от италианските братя Серджо и Бруно Коста и е продадена на Whitbread през 1995 г. за 19 млн. паунда. Когато Кока-Кола купи бизнеса, Куинси заяви, че има „големи възможности за създаване на стойност“.
Според последните годишни отчети, подадени в Companies House, Коста е реализирала приходи от 1,2 млрд. паунда за финансовата 2024 г., което е само с 1% повече спрямо 2023 г. Оперативните загуби обаче са се увеличили до 13,5 млн. паунда, като компанията обвинява „трудните условия с нисък клиентски поток и растежа на конкурентите, ориентирани към ниски цени“.
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Пламен Тодоров е новият директор на Агенцията за финансова инспекция
Политика |България е втора в ЕС по ръст на почасовите възнаграждения през първото тримесечие на 2026 г.
ЕС |След споразумението САЩ-Иран: Състоянието на 500-те най-богати хора в света нарасна за ден с историческите 336 млрд. долара
Свят |Политическата криза в Румъния се задълбочава, кандидатът за премиер загуби подкрепата на партията си
Свят |Евродепутатът Никола Минчев запазва имунитета си
ЕС |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |ЕС обвинява Китай, че обучава руски войници за войната в Украйна
Свят |Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |Президентът Илияна Йотова: Скопие опитва да премахне текст от доклада на ЕП
Политика |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Премиерът: Въвеждаме система за контрол на обществените поръчки
България |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.