Maserati обновява гамата си преди стратегическия рестарт на луксозната марка

Maserati представи обновени версии на своите модели GranTurismo, GranCabrio и Grecale, преди ключов ден на капиталовите пазари през декември, целящ да определи нов курс за затруднената луксозна марка Stellantis, предава Ройтерс. 

Очертавайки бизнес плана на Stellantis миналия месец, главният изпълнителен директор Антонио Филоса заяви, че автомобилният производител планира „да засили бъдещето на Maserati като чисто луксозна марка“, включително с два нови автомобила с голям размер.

Бъдещите модели ще включват и чисто нова версия на SUV-то Grecale през 2027 г.

Освен Grecale, предлаган в бензинов, хибриден и изцяло електрически варианти, настоящата гама на Maserati включва купето GranTurismo и кабриолет версията му GranCabrio, предлагани както в бензинов, така и в изцяло електрически варианти. Включва и спортния автомобил MCPura с малък обем и неговите лимитирани версии.

Новите характеристики на обновените модели включват удължен пробег на електрическите автомобили и подобрен шестцилиндров двигател с мощност 590 конски сили за GranTurismo и GranCabrio. Шестцилиндров двигател вече ще се предлага и за всички бензинови версии на Grecale.

Цените на Maserati започват от около 80 000 евро (92 700 долара) в Европа и около 80 000 долара в Съединените щати.

В сряда Филоса заяви, че френско-италианската група води преговори за дългосрочните планове на Maserati с „два важни партньора, които могат да ни донесат технологии, разработки и отлични идеи“, добавяйки, че избира между двете.

На въпрос за потенциални партньорства по време на онлайн представяне на обновената гама, шефът на Maserati Санто Фичили заяви: „Очевидно търсим, искаме и трябва да намерим високи постижения на пазара в електронната архитектура, в доставката на специфични части... движим се в тази посока.“

Фичили обаче изключи всякакво партньорство с Jaguar Land Rover и Tata Motors, които миналия месец подписаха споразумения за сътрудничество със Stellantis съответно за американския пазар и за Индия. 

В сряда Филоса също изключи всякаква възможна продажба на Maserati, въпреки продължаващите трудности, включително неотдавнашните спекулации за интерес от страна на китайския BYD. 

„Maserati със сигурност не се продава“, каза той.

Марката е продала по-малко от 8000 автомобила миналата година, отчитайки коригирана оперативна загуба от 198 милиона евро.