Ръководството на Volkswagen  се изправя лице в лице с работниците заради предложените съкращения

Ръководството на Volkswagen ще се изправи пред напрегнати и уплашени служители на среща в централата си в сряда, тъй като предлага болезнени съкращения, включително закриване на заводи в Германия, за да постигне амбициозната цел за печалба на едноименната марка, предаде Ройтерс.

Главният финансов директор Арно Анлиц и ръководителят на марката VW Томас Шефер ще изнесат речи, в които ще представят плановете на автомобилния производител на срещата във Волфсбург, малък град в северозападна Германия, построен, за да приюти огромния завод на Volkswagen. Ръководителката на работническия съвет Даниела Кавало, която беше избрана от работниците, ще изрази своята „яростна съпротива“ срещу съкращенията, заяви тя пред репортери в понеделник.

Кавальо предупреди, че емоциите ще бъдат силни и ръководството ще се чувства „много неудобно“ на срещата, която се очаква да продължи няколко часа.

В понеделник Volkswagen съобщи, че обмисля да предприеме безпрецедентен ход - да затвори заводи в Германия и да прекрати съществуващата от десетилетия гаранция за работните места в шест от заводите си, за да задълбочи усилията си за намаляване на разходите с 10 млрд. евро (11,04 млрд. долара). Автомобилният производител си поставя за цел да постигне марж на печалбата на марката от 6,5% до 2026 г., в сравнение с 2,3% през първите шест месеца на тази година. Според Томас Кнабел, представител на профсъюза IG Metall в завода на Volkswagen в Цвикау, профсъюзите и ръководството на Volkswagen в Германия трябва да преговарят за увеличение на заплатите през октомври, но представителите на работниците искат да изтеглят този етап и да проведат широка дискусия за възможностите на автомобилния производител.

Но профсъюзът, който е една от най-мощните германски работнически заинтересовани групи с места в надзорния съвет на Volkswagen, не може да си представи започването на преговори, без компанията да свали от масата заплахата си за закриване на заводи, предупреди той в интервю. „Трябва да се споразумеем за правилата на играта“, каза той.

Докато ръководството на компанията хвърля вината за финансовите си затруднения върху влошената икономическа среда в Германия и навлизането на нови конкуренти на пазара, представителите на работниците заявиха, че производствената стратегия на автомобилния производител е неефективна, а вземащите решения са били твърде бавни в инвестирането в производството на електрически автомобили за масовия пазар.

Каквато и да е причината, компанията трябва да вземе бързи решения за това къде да съкрати разходите, твърдят инвеститори и анализатори - трудна задача за фирма с нейния размер и сложност.

„В трудни времена ръководството и синдикатите имат способността да постигнат консенсус“, каза анализаторът на Jefferies Филип Ушоа. — Но няма да мине гладко.