Ryanair допуска използването на Starlink в бъдеще въпреки спора с Илон Мъск

Ryanair би била отворена към използването на Wi-Fi услугата Starlink на Илон Мъск в самолетите си в бъдеще, намекна финансовият директор на компанията на фона на публичния конфликт между шефа на ирландската авиокомпания и най-богатия човек в света.

Ryanair ще разгледа всички възможности за т.нар. бордов интернет и ще се спре на най-добрата, когато технологията и цената са на подходящо ниво, каза Нийл Сорахан, съобщава The Guardian.

Изявлението идва след онлайн словесна престрелка между шефа на Ryanair Майкъл О’Лиъри и Илон Мъск, след като О’Лиъри беше попитан дали ще последва Lufthansa и British Airways в инсталирането на сателитната интернет технология Starlink върху флотилията си от 650 самолета.

Главният изпълнителен директор отхвърли идеята, заявявайки, че добавянето на антени към самолетите би довело до „2% допълнително въздушно съпротивление“, което би увеличило годишната сметка за керосин от 5 млрд. долара (£3,66 млрд.) с още 200–250 млн. долара.

Мъск нарече това тълкуване „погрешно информирано“ в публикация в платформата си X, което предизвика размяна на обиди, като всеки от двамата нарече другия „идиот“.

Сорахан каза, че скандалът е бил „добро забавление“ и е довел повече хора на сайта на Ryanair. Миналата седмица О’Лиъри заяви, че кавгата с Мъск е увеличила резервациите с между 2% и 3%, след като компанията стартира кампания „big idiot sale“, която се подиграваше с шефа на Tesla, чиято стойност Forbes оценява на 788 млрд. долара.

Въпреки това Сорахан добави, че бордовият Wi-Fi все още е далечна перспектива за Ryanair.

„Гледам темата за Wi-Fi още откакто съм в Ryanair“, каза мениджърът, който се присъединява към авиокомпанията през 2003 г. „Все още има разход за гориво, който трябва да поемем.“

Съществуват и опасения, че пътниците може да не са склонни да плащат за Wi-Fi по време на кратките полети на Ryanair, които обикновено продължават между един и три часа.

Авиокомпанията, която се разрасна до най-голямата в Европа, повиши прогнозите си за броя на пътниците, ръста на печалбата и цените на билетите в понеделник. Сега тя очаква да превози 216 млн. пътници до март 2027 г. и заяви, че средните цени на билетите тази година ще се повишат със 7%–8%, спрямо предишна прогноза от 7%. Средните цени са нараснали с 4% до 44 евро през третото тримесечие до края на декември.

Печалбата след данъци е спаднала с 22% до 115 млн. евро през третото тримесечие, без да се включва провизия от 85 млн. евро за глоба от италианския орган за защита на конкуренцията, срещу която компанията заяви, че обжалва. Въпреки това Ryanair очаква печалба след данъци между 2,13 млрд. и 2,23 млрд. евро за цялата година.

Авиокомпанията съобщи, че доставките от Boeing напредват добре в сравнение с миналата година, когато производителят на самолети имаше затруднения с навременните доставки. Последните четири самолета Max 8 се очаква да бъдат доставени до края на февруари, а по-новият модел Max 10 ще се присъедини към флотата на Ryanair през пролетта на 2027 г.

Акциите на Ryanair, които се търгуват в Дъблин и Ню Йорк, поевтиняха с 1,7% в ранната европейска търговия в понеделник. През изминалата година те са поскъпнали с над 50%.