Моите впечатления за глобалната икономика след форума в Давос

Лица

Сър Ричард Брансън разказва в сайта Virgin.com

Разказвам това, след като прекарах няколко студени, но ободряващи дни в Давос на Световния икономически форум. Дните ми бяха изпълнени с очарователни срещи, съчетани с достатъчно топъл чай да захрани цял батальон.

Говорейки за гориво, там се коментираше много продължителното понижаване на цените на петрола. Ние реагирахме на това във Virgin Atlantic, като предложихме на клиентите най-конкурентните възможни цени, на които да получават най-добрите услуги и изживявания, към които винаги сме се стремили. Въпреки че купуваме горивото си месеци и често години предварително и последното поевтиняване на петрола нямаше незабавно въздействие върху разходите ни, решихме да намалим таксата си гориво с 20 паунда при пътуване на връщане за нашите клиенти. Като цяло цените ни намаляха със 70 паунда за пътуване на човек, откакто горивата започнаха да поевтиняват през 2014 г.

Цените на петрола се сринаха не заради глобалната рецесия, а защото има повече предлагане, отколкото търсене. Вярвам, че наблюдаваме свят със сравнително ниски цени на горивата от известно време. Това ще бъде от полза не само за авиолиниите, но и за клиентите, които ще открият, че цените на петрола, газа и храната трябва да останат ниски.

Въпреки това не бива да бъдем самодоволни. И докато горивата се продават по-евтино, е дори по-важно за компаниите да инвестират в бъдеще като финансират развитието на алтернативни горива. Това ще създаде по-голям излишък от запаси, ще продължи епохата на евтино гориво и най-вече, ще ни помогне да постигнем екологичните си цели, заложени в конференцията КОП21 в Париж миналата година.

Имаше освен това много дебат в Давос за влиянието на последното забавяне в Китай върху глобалната икономика. Аз виждам това забавяне като подобрение на основите, които са все още налични за растеж в страни като Америка и Великобритания. Америка и Европа не са зависими от китайското потребление. Вярвам, че забавянето, изпитвано от Китай, няма да окаже голям ефект върху целия свят. Ще продължи да има конкурентни пазари, а тези компании които се приспособяват и са иновативни ще бъдат печеливши, другите по-малко умни бизнеси ще се затрудняват. Това винаги е било случаят. Много е лесно да бъдем преобладаващо негативни за настоящото световно положение и да виждаме заплахите във всеки ъгъл.

Освен мисленето за икономиката, много ми беше приятно и дискутирането на всичко друго - от войната с наркотиците, до устойчивостта. Никъде не е било това по-добре илюстрирано от в един пленителен час с вицепрезидента Джо Байдън, в който той сподели тревогите си за създаването на стабилен Близък изток, нуждата да правим повече работни места в Америка, да инвестираме в горивата на бъдещето и да подсигурим следващото поколение, за да има то реални възможности да създаде по-добър свят. Докато си тръгвахме, Байдън се усмихна и каза: "Има много за правене, но в моята работа трябва да си оптимист".

С отекването на думите на вицепрезидента в ушите ми, нямам търпение да разпространя съобщението за бизнеса като сила на доброто и че можем да създадем реална промяна. Наистина беше страхотно да видя старта в Давос на Глобалната комисия за бизнес и устойчиво развитие. Създадена от члена на B Team и главен изпълнителен директор на Unilever Пол Полман, и от бившия зам.-главен секретар на ООН Марк Малък Браун, комисията беше установена, за да показва защо има смисъл бизнесът да се ангажира с устойчиво развитие на далеч по-стратегическо ниво, отколкото го прави понастоящем. Лидерите започват да осъзнават, че новите бизнес модели могат да се свързват печелившо със социална цел, и това ще стане норма в идните години.

Нетърпелив съм отново да посетя Давос, когато алтернативните горива и устойчивите бизнеси са в топ дневния му ред и на преден план в глобалната икономика.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
Световните продажби на бензинови автомобили паднаха под 50% за първи път в историята
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Jaguar залага бъдещето си на нов електромобил за 130 000 паунда
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Гълъб Донев: Бюджетният дефицит за тази година ще бъде до 5,7% от БВП
Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Земетресение разлюля София
Германия ще закупи крилати ракети за масирани удари на бойното поле
Започва изплащането на еднократната помощ от 50 евро за скъпите горива
Факторите, които превръщат синдрома на самозванеца в професионална суперсила
Жилищната криза тласка Испания към предсрочен вот
Тръмп заяви, че „заплаха“ е накарала САЩ да изтеглят бомбардировачите си от RAF Fairford
Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink
Контактните лещи могат да са източник на зараза, експерти съветват да носим очила