Иде ли краят на войната в Украйна?
Заплахата на Русия да бомбардира “системни цели” в центъра на Киев издава отчаяние - вероятно последният възможен ход преди ядрено оръжие. А то не може да бъде ползвано без разрешение на Китай. А Китай няма да разреши - защото Япония, Южна Корея и най-вече Тайван ще се сдобият с него бързо. А без Китай - Русия фалира до месец - окончателно.
Путин просто няма полезен ход, освен търсене на някаква ескалация - следвайки завета на Айзенхауер, че един невъзможен за решаване проблем става решим, само ако стане още по-голям.
Нещата на фронта се развиват зле за Кремъл - по милиард долара на ден без никакъв резултат. Даже напротив - нетно е загубена повече от спечелената територия. Загубите в Запорожието опасно оголиха сухоземната връзка с Крим, а нейното прекъсване означава загуба на самия Крим. Притеклите се на помощ военни части от Донбас пък провалиха плана за неговото превземане през лятото - както обеща шефът на Генщаба Герасимов.
Ракетният обстрел - независимо от жертвите и разрушенията - също не дава резултат. Но най-опасно за Кремъл е продължаващото влошаване на икономиката. Има цели отрасли почти напълно замрели. При над 40% от държавния бюджет за война, не остава почти никакъв въздух за някакво стопанско развитие. А украинските дронове продължават да поразяват заводи, пристанища, инсталации и влошават ситуацията с всеки изминал ден.
Войната се усеща вече силно в крепостите Москва и Санкт Петербург. Не толкова с дефицитите - както в провинцията, която явно не е първа грижа на Кремъл. А заради спирането или силните ограничения на Интернет. Това не са само социалните мрежи. Това е да отрежеш като с нож цялата дигитална икономика на една голяма държава: ИТ, професионални, финансови, потребителски услуги, доставки, куриери, такси и какво ли не - спират. Това е невероятен шок за милиони хора.
Официалното обяснение са украинските дронове. Но те поразяват и без Интернет. Тогава?
Изглежда Путин се чувства застрашен от неговите силовики. И затова скоростно се въвеждат “добрите практики” от Китай и Иран.
Историята на Русия показва, че рядко преврат се случва два пъти по един и същи начин успешно. Опитът да бъде свален Горбачов като Хрушчов от КГБ се провали. Със сигурност, Путин там се е подсигурил с лоялисти.
Путин “обезопаси” и армията - която навремето спаси държавата от страховития шеф на службите Лаврентий Берия. Така след Пригожин, Путин се разправи и с най-мощния военен клан - на бившия военен министър Шойгу. След неговото отстраняване през 2024 г, последваха зрелищни арести и присъди на неговите заместници.
Но историята на Русия показва, че когато вождът не носи победи, а загуби, то обкръжението му се чувства заплашено и реагира. Особено, когато положението става все по-трудно удържимо.
Дали вместо очаквания корейски сценарий няма да станем свидетели на неочакван край на войната в Украйна?
автор: Евгений Кънев
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Испанските барове се подготвят с още бира и персонал заради Световното по футбол
Любопитно |Модиляни, Климт и Пикасо на търг: една от най-скъпите колекции в Европа излиза на пазара
Любопитно |ЕС запазва безплатния ръчен багаж и обезщетенията при закъснели полети
Свят |Великобритания забранява социалните мрежи за лица под 16 години
Свят |Унгария не възнамерява да прилага пакта на ЕС за миграцията в сегашния му вид
ЕС |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Как ще намалим разликите в заплатите между мъжете и жените у нас?
България |ЦИК обяви имената на 240-те депутати в 52-рото Народно събрание
Политика |Средно с 30% годишно се увеличава реализираната българска селскостопанска продукция в Kaufland
Компании |Правителството планира 19 млрд. евро инвестиции в отбраната
България |Тръмп: САЩ и Иран постигнаха споразумение за прекратяване на войната
Свят |Актрисата Ан Шедийн от прочутия сериал "Алф" почина на 77-годишна възраст
Свят |Цената на електроенергията за бизнеса скача с над 43%
Енергетика |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.