Русия е изправена пред сериозен недостиг на горива след украинските атаки с дронове

Опашките пред руските бензиностанции стават все по-дълги, а недоволството и несигурността сред шофьорите нарастват, след като месеци наред украински атаки с дронове подпалват петролни рафинерии и сериозно нарушават доставките на горива в цялата страна.

В редица руски региони вече е въведено ограничение при продажбата на горива, а автомобили чакат с часове на дълги опашки пред бензиностанциите, съобщава Асошиейтед прес. В социалните мрежи се разпространяват видеоклипове на разгневени шофьори, които показват празни бензиноколонки, недостиг на гориво и постоянно растящи цени. Кметът на сибирския град Иркутск дори разпореди пред бензиностанциите да бъдат поставени мобилни тоалетни за хората, чакащи на опашка.

Тази горивна криза – безпрецедентна за държава, която е сред най-големите производители на енергийни ресурси в света – превръща войната в Украйна в осезаем проблем за обикновените руснаци, както малко други събития през петата година от конфликта.

Президентът Владимир Путин направи рядко публично признание, че „проблемите за шофьорите и бизнеса продължават“ и че „все още има опашки по бензиностанциите, а намирането на определени видове бензин невинаги е лесно“.

Въпреки това той настоя, че недостигът е „временен“ и „не е критичен“.

Украйна многократно атакува руска енергийна инфраструктура

По данни на Associated Press от края на март насам Украйна е извършила над 50 атаки срещу руски петролни рафинерии, складове, терминали и друга енергийна инфраструктура както в Русия, така и в анексирания Крим. Много от обектите са били поразявани многократно. Например рафинерията в черноморския град Туапсе е атакувана четири пъти за малко повече от две седмици.

В резултат на тези удари Русия е преработвала през юни средно 3,95 милиона барела суров петрол дневно – с 25% по-малко в сравнение със същия месец на миналата година. Това е най-ниското равнище от повече от две десетилетия, посочва анализаторът на Energy Intelligence Гари Пийч.

„Мащабът на прекъсванията е изключителен“, казва той.

Производството на бензин е спаднало със 17% – до около 850 000 барела дневно спрямо 1,03 милиона година по-рано, което вече не е достатъчно за вътрешния пазар.

Според Крис Уифър, изпълнителен директор на консултантската компания Macro-Advisory Ltd., около една трета от руския капацитет за преработка на петрол в момента не функционира.

„Това се случва в изключително критичен момент за руската икономика, защото започва жътвената кампания, която значително увеличава търсенето на горива“, отбелязва той.

Украинските власти определят атаките като част от стратегия за оказване на натиск върху Москва чрез отслабване на военната логистика и снабдяването на руската армия.

Особено внимание Киев отделя на Крим, който Русия анексира през 2014 г. и който повечето държави не признават за руска територия. След по-ранни атаки тази година назначените от Москва власти в Крим въведоха ограничения върху продажбата на горива, а по-късно временно преустановиха продажбите за цивилното население. Впоследствие ограничени доставки бяха възстановени в Севастопол.

Недостигът се разпространява в цяла Русия

Украйна вече нанесе значителни удари и по Москва и Санкт Петербург, което създаде сериозен имиджов проблем за Кремъл.

На 3 юни атака срещу петролен терминал в Санкт Петербург изпълни небето с гъст черен дим точно преди ежегодния икономически форум, организиран от Владимир Путин за привличане на чуждестранни инвеститори. На 18 юни подобен удар предизвика пожар в Московската петролна рафинерия, като над столицата се издигна огромен облак черен дим, а върху околните райони заваляха мазни черни частици.

До края на юни различни форми на ограничения върху продажбата на горива вече бяха въведени в повече от половината руски региони. На някои места бяха наложени строги лимити за всички бензиностанции, докато други търговски вериги ограничиха количеството гориво, което един клиент може да закупи.

Властите обвиниха гражданите, че презапасяват резервоарите си и предизвикват паническо търсене, като призоваха шофьорите да зареждат само при реална необходимост.

Москва вече ограничи износа на бензин и авиационно гориво, а обсъжда и временно спиране на износа на дизелово гориво.

Разглежда се и възможността Русия да започне внос на горива. Говорителят на Кремъл Дмитрий Песков заяви, че вече се водят разговори с няколко държави с цел стабилизиране на пазара и ограничаване на паническите покупки.

Криза дори и в Сибир

Недостигът достигна дори региони, където украинските дронове никога не са атакували рафинерии.

Бизнесменът Виктор Шкуренко от Омска област заяви, че е бил изненадан от ограничението за продажба на максимум 40 литра гориво на автомобил.

„Тук нищо не е бомбардирано. Имаме най-голямата рафинерия в Сибир и вярвахме, че тази криза няма да стигне до нас“, казва той.

В Забайкалския край, източно от езерото Байкал, медии съобщават, че сметосъбиращи компании са преустановили работа, а част от автобусните линии са били ограничени.

В Иркутск местните власти освен че поставиха мобилни тоалетни пред бензиностанциите, увеличиха и цените на обществения транспорт заради поскъпването на горивата.

Изпълняващият длъжността председател на местната организация на опозиционната партия „Яблоко“ Павел Харитоненко заяви, че вече предпочита да се придвижва пеша или с градски транспорт.

„Нямам гориво и не искам да чакам по опашки на бензиностанциите“, казва той.

Възстановяването ще отнеме месеци

Путин твърди, че запасите от бензин в Русия са едва с 4% по-ниски спрямо миналата година. Според Крис Уифър обаче основният проблем не е липсата на гориво, а неправилното му разпределение.

„Гориво има, но не е там, където е необходимо. Прехвърлянето му в държава с размерите на Русия не може да стане за една нощ“, обяснява анализаторът.

По думите му ще са необходими няколко седмици, за да бъдат пренасочени достатъчни количества към най-засегнатите региони. Допълнително усложнение представляват ремонтите на повредените рафинерии.

Украинските удари унищожиха специализирано оборудване, което често се доставя от чужбина. Заради международните санкции намирането на резервни части или алтернативни решения е бавно и скъпо.

„Русия успява да възстановява част от съоръженията, но не и до пълния им капацитет. Щетите този път са толкова сериозни, че преработката няма да се върне до зимните си нива през това лято“, казва Гари Пийч.

Според него някои рафинерии изобщо няма да има смисъл да бъдат ремонтирани, докато не бъде постигнато примирие, тъй като рискуват отново да бъдат атакувани. Ремонтът на Московската петролна рафинерия, която осигуряваше около 40% от горивата за столицата и околния регион, ще продължи най-малко три месеца.

Ако междувременно няма нови украински удари по руската енергийна инфраструктура, недостигът на горива вероятно ще продължи през цялото лято, тъй като високото търсене от селскостопанския сектор ще се запази поне до септември.