Южнокорейската полиция съобщи,  че е претърсила офисите на  Jeju Air и на оператора на международното летище "Mуан"  като част от разследването на катастрофата в неделя, която уби 179 души в най-тежката авиационна катастрофа на територията на страната, предаде Ройтерс.

Самолет на Jeju Air, който излетя от тайландската столица Банкок за Муан в югозападна Южна Корея, се приземи и прескочи пистата на регионалното летище, избухвайки в пламъци, след като се удари в насип.

Двама членове на екипажа, които седяха в задната част на Боинг 737-800, бяха извадени живи от спасителите. Единият от тях все още е в критично състояние, а другият се лекува от нараняванията, каза служител на транспортното министерство.

Следователи претърсваха офисите на летищния оператор и авиационния орган на министерството на транспорта в югозападния окръг Муан, както и офиса на Jeju Air в Сеул, се казва в изявление на полицията на провинция Южна Джеола.

Разследващите са планирали да конфискуват документи и материали, свързани с експлоатацията и поддръжката на самолета, както и работата на летищните съоръжения, каза служител на полицията пред Ройтерс.

Служителят също каза, че полицията е забранила на главния изпълнителен директор на Jeju Air Ким Е-бае и друг неидентифициран служител да напускат страната, като ги нарече ключови свидетели, потенциално изправени пред обвинения в причиняване на смърт по небрежност, което се наказва с до пет години затвор или глоба до 20 милиона вона ($13 600).

Jeju Air е сътрудничила на полицията, каза директорът на авиокомпанията Сонг Кьонг Хун на брифинг за медиите.

Преобразуването на данните от записващото устройство на гласа в пилотската кабина в аудио файлове, които биха могли да осигурят критична информация за последните минути от полета, беше завършено в четвъртък, каза Джу Джонг-уан, заместник-министър на транспорта за гражданската авиация.

Въпросите на експерти по въздушна безопасност за това какво е довело до смъртоносната експлозия се съсредоточиха върху насипа, предназначен да поддържа антената "локализатор", използвана за насочване на кацанията, която според тях е твърде твърда и твърде близо до края на пистата. „Тази твърда структура се оказа катастрофална, когато плъзгащият се самолет се удари“, каза Наймедин Мешкати, професор по инженерство в Университета на Южна Калифорния, добавяйки, че е обезпокоително, че навигационната антена е монтирана на „такава страхотна бетонна конструкция, а не на стандартната монтаж на метална кула/пилон".

Джу каза, че министерството все още не е в състояние да предостави ясни подробности относно плановете за надграждане на летище Муан, които са довели до добавянето на структурата за поддръжка на навигационната система. Министерството извършва проверка на оборудването за локализиране на летищата в цялата страна, каза Джу. В ход е и разследване на обречения полет на Jeju Air, включващо южнокорейски служители и Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ (NTSB), Федералната авиационна администрация (FAA) и производителя на самолета Boeing.

Остава без отговор защо самолетът не е разгърнал колесника си и какво е накарало пилота очевидно да се втурне към втори опит за кацане, след като е казал на контрола на въздушното движение, че самолетът е претърпял удар с птица и е обявил извънредна ситуация.

Устройството за запис на данни за полета на самолета, което претърпя известна повреда, се транспортира в Съединените щати за анализ в сътрудничество с NTSB.

Джу каза в сряда, че може да е трудно да се публикуват аудиофайловете от диктофона в пилотската кабина, тъй като те ще бъдат критични за текущото разследване. Следователи от NTSB, FAA и Boeing са в Южна Корея, за да помогнат на сондата.

Изпълняващият длъжността президент на Южна Корея Чой Санг-мок каза на среща за управление на бедствия, че трябва да се предприемат незабавни действия, ако специална проверка на всички самолети Boeing 737-800, експлоатирани в страната, открие някакви проблеми. „Тъй като има голяма обществена загриженост за същия модел самолет, участващ в инцидента, министерството на транспорта и съответните организации трябва да извършат задълбочена проверка на експлоатацията, поддръжката, образованието и обучението“, каза Чой. Коментарът му в началото на срещата беше предоставен от кабинета му.

Чой поиска да не се пестят усилия за подпомагане на семействата на жертвите, тъй като останките на убитите им се предават. Той също така поиска от полицията да вземе мерки срещу всеки, който публикува "злонамерени" съобщения и фалшиви новини в социалните медии, свързани с бедствието.