От фантастика към реалност: първите летящи коли може да стигнат до клиентите през 2027 г.

Хората биха могли да започнат да се придвижват с т.нар. летящи автомобили в Китай още през лятото на 2027 г., заяви пред Euronews Next производителят на двуместно превозно средство с автопилот.

Нисколетящият апарат на XPeng Aridge е близо до мащабна комерсиализация. Очаква се ограничени доставки за партньори в Китай да започнат през следващите месеци, а по-късно да последва и по-широко внедряване. Машината вече е получила одобрение за ограничена употреба от китайските авиационни власти.

„Това вече не е научна фантастика или единичен демонстрационен апарат“, заяви вицепрезидентът и финансов директор на китайската компания XPeng Майкъл Ду по време на технологичната конференция Web Summit в Лисабон. „Това е истински търговски продукт.“

Двуместният електрически летателен апарат струва около 300 000 долара (270 000 евро) и разполага с кабина с размерите на малък автомобил. Компанията е получила над 7000 предварителни поръчки от цял свят, допълва Euronews.

„Повечето са от Китай, но има и поръчки от Близкия изток“, каза Ду.

Сред клиентите са както хора, които искат да летят за лични нужди или туристически цели, така и организации, работещи в сферата на аварийното спасяване и обществените услуги.

„Това показва колко широк е спектърът от приложения на нашите продукти“, допълни той.

Самолетът е преминал технически изпитателни полети при различни условия.

„Тествахме го на морското равнище, на голяма надморска височина, в студени и горещи райони, при силен вятър и дори в дъждовни условия. Изпробвахме много екстремни сценарии, така че той е безопасен“, обясни Ду.

Компанията е работила десет години върху технологията в собствената си производствена база в Гуанджоу.

Летателният апарат е получил и разрешение за типова проверка от Китайската администрация за гражданска авиация, чиито пилоти са завършили всички необходими тестове. В момента компанията преминава през финалния етап от сертифицирането.

Бъдещето на транспорта

Според Ду електрическите летателни апарати ще променят транспорта по същия начин, по който електрификацията промени автомобилната индустрия.

„Електрификацията трансформира и разви автомобилния сектор. Подобни процеси ще се случат и в авиацията“, каза той, като посочи по-ефективното разпределение на мощността, по-високата надеждност и по-тихата работа като ключови предимства.

Попитан как технологията може да промени мобилността в дългосрочен план, Ду цитира китайска поговорка:

„В Китай има една поговорка: ако искате да развиете икономиката, трябва да построите пътища.“

По думите му това е било вярно, когато почти цялото придвижване се е извършвало по земя, но въздушната мобилност предлага нов начин за повишаване на транспортната ефективност.

„Това напълно ще промени начина, по който хората пътуват, както от гледна точка на ефективността, така и на икономиката“, смята той.

Основното предимство на летящите автомобили е, че не изискват непрекъснато изграждане на инфраструктура.

„Не е нужно да строите инфраструктура метър по метър от началната до крайната точка. Това е необходимо при автомобилите и високоскоростните железници“, каза Ду.

Според него технологията може да бъде особено полезна за островни държави и слабо населени райони.

„Тези места ще станат много по-ценни“, смята той, защото въздушната мобилност ще създаде нови икономически възможности.

Кога ще стигне до Европа?

След Китай компанията планира да работи с регулатори и партньори в чужбина, като най-перспективни първоначални пазари се очертават Близкият изток и Югоизточна Азия.

Ду обаче подчерта, че Европа също е „изключително привлекателен пазар“.

Той изрази надежда, че участието на XPeng на Web Summit ще помогне европейските потребители, регулатори и потенциални партньори да се запознаят с продукта.

Преди навлизането на европейския пазар обаче трябва да бъдат преодолени редица предизвикателства, включително предлагането на по-достъпен модел и изграждането на подходяща инфраструктура и места за кацане и излитане.

Геополитиката също има значение

Попитан за напрежението между САЩ и Китай, Ду заяви, че компанията би приветствала по-отворени пазари и би искала да навлезе и в Съединените щати, ако регулациите позволят това.

Той отбеляза, че Китай, САЩ и Европа формират едва около половината от световния авиационен пазар, така че дори временната липса на достъп до един от тях оставя значителни възможности за растеж.

Ду сравни ситуацията с китайските електромобили, които постепенно успяха да спечелят широко признание в Европа.

„Да започнем от малки мащаби, извън градовете, с превоз на товари и ограничен превоз на пътници, а след това постепенно да навлезем в градовете и в по-големи операции. Мисля, че това е един от начините индустрията да се развие по-положително“, заключи той.