Годишният ръст на кредита за частния сектор се е ускорил до 13,7 %

Икономика

Годишният растеж на кредита за частния сектор в България се ускори до 13.7% през април 2024 г., при 12.9% месец по-рано. Това се казва  в Месечния обзор на българската икономика на  Министерството на финансите (МФ).

 Всички кредитни сегменти са продължили да нарастват стабилно, като кредитите за нефинансови предприятия са се повишили с 8.6% срещу 8.2% в края на март. През месеца фирменият овърдрафт също бележи леко ускорение, успоредно с подобрението на индикатора за бизнес климат. Същевременно, понижението на лошите и преструктурирани кредити е по-малко в сравнение със спада им през април 2023 г.

Продължават да се ускоряват и кредитите за домакинствата – до 18.6% (17.5% в края на март), движени отново едновременно от потребителските и жилищните кредити. И двата типа кредити са повишили темповете си на растеж, съответно до 14% и 23,9 процента, отчитат от финансовото министерство.

От МФ посочват още, че за първото тримесечие на 2024 г. растежът на брутния вътрешен продукт (БВП) достигна 1,9 процента спрямо същия период на 2023 г.. Отчита се още, че с положителен принос за това са всички компоненти с изключение на изменението на запасите. Растежът на потреблението на домакинствата се ускори до 3,7 процента на годишна база, подкрепен от стабилно нарастване на реалния разполагаем доход. Инвестициите в основен капитал се увеличиха с 8,4 на сто, като с най-голям принос бяха инвестициите във вид на машини и оборудване. Износът на стоки и услуги намаля с 2,5 процента, но бе изпреварен от спада на вноса с 3,9 процента.

Месечната инфлация според ХИПЦ (Хармонизирани индекси на потребителските цени) през май бе 0 процента, т.е. общото равнище на потребителските цени остана без промяна спрямо предходния месец, се посочва в анализа на финансовото министерство.

Същевременно годишният темп на инфлация според ХИПЦ се ускорява с 0,2 пр.п. до 2,7 процента през май. В анализа се посочва, че това е основно в резултат на ускорение на инфлацията при енергийните стоки спрямо година по-рано (2,6 процента през май 2024 г. при 1,7 процента на годишна база през април) поради базовия ефект при цените на транспортните горива. Те се понижиха с 2 процента спрямо месец по-рано през май 2024 г., но през май 2023 г. спрямо предходния месец спадът им беше по-силен - с 3,8 процента, което доведе и до ускорение на годишния им темп на инфлация. Базисната инфлация също се повиши до 3 процента на годишна база през май спрямо 2,5 процента през април, което се дължеше главно на динамиката на услугите и по-конкретно на транспортните услуги, посочват от МФ.

Ключови думи

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как да намерите работа, която ви носи удовлетворение и щастие?
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Екстремните горещини в Италия се отразяват пагубно върху пазара на пармезан
Пореден рекорд: „Одисея“ на Нолан стана най-касовият филм със степен на възрастово ограничение
25 безполезни, но много любопитни факти
Слънчево и горещо в неделя, следобед се очакват гръмотевични бури
Кибератака доведе до спиране на малка електроцентрала на Острова
Мицотакис подготвя нов икономически пакет, предвиждащ по-ниски данъци и подкрепа за средната класа
„Камаз“ разработва безпилотни автобуси
Ефремова заяви, че няма да допусне запазване на настоящото ниво на минималната работна заплата от 1 януари 2027 г.
Емоционалната устойчивост се превръща в най-ценното умение в работата
Милиардерът Питър Тийл придоби 1% дял в аржентинска петролна компания, работеща във „Вака Муерта“
Има ли по-добър от Джон Ву? Ще снимат римейк на „Лице назаем“
Най-кратките литературни шедьоври в историята
Mission Point: AI изисква еволюция на начина на работа на бизнеса
Над 1600 нарушители с е-тротинетки са санкционирани в София от началото на годината
Какво можем да научим от „Седмицата за размисъл" на Бил Гейтс
Ето как можем да подадем сигнал до Европейската прокуратура
Поевтиняване на горивата у нас, изплатени са близо 13 млн. евро компенсации
Кратка история на автомагистрала „Тракия”