Лондон преговаря с ЕС заради заплахата да спре производството на електромобили във Великобритания

Великобритания лобира пред Европейския съюз (ЕС) за крайния срок за търговска сделка за Брекзит, за която производителите на автомобили предупредиха, че представлява заплаха за индустрията на Обединеното кралство, съобщи BBC.

Премиерът Риши Сунак каза, че Обединеното кралство е „включено в диалог“ с ЕС относно предстояща промяна на правилата, която може да засегне надеждите на Великобритания за електрически автомобили. Производителите на автомобили във Великобритания и ЕС поискаха промяната на правилата да бъде отложена. Stellantis, която притежава Vauxhall, Peugeot, Citroen и Fiat, заяви, че нейните фабрики във Великобритания са изложени на риск.

Преди това Stellantis се е ангажирала да произвежда електрически ванове в Обединеното кралство, но сега казва, че тези планове са застрашени. Компанията предупреди, че може да бъде изправена пред мита от 10% върху износа за ЕС поради правилата за това къде се доставят частите.

Според сега действащите плавила 40% от стойността на електрическо превозно средство трябва да произхожда от Обединеното кралство или ЕС, за да отговаря на изискванията за търговия без мита. Този процент обаче ще нарасне до 45% от началото на следващата година, докато за батериите прагът ще бъде 60%. От 2027 г. летвата се вдига още по-високо, до 55% за стойността на електрическо превозно средство и 70% за батерии.

Stellantis заяви, че "сега не е в състояние да изпълни тези правила за произход" поради неотдавнашния скок на разходите за суровини и енергия.

Европейската организация за търговия с автомобили и Европейската асоциация на производителите на автомобили, също поиска от ЕС да удължи крайния срок с аргумента, че веригата за доставки не е готова, припомня BBC.

Говорейки пред репортери в Япония, където присъства на срещата на върха на Г-7,  Риши Сунак каза, че наближаващият краен срок е „нещо, което производителите на автомобили в цяла Европа, не само в Обединеното кралство, повдигнаха като загриженост“. „И в резултат на това ние сме ангажирани в диалог с ЕС за това как можем да отговорим на тези опасения, когато става въпрос за автомобилното производство“, добави той.