Финанси
|Компании
|Енергетика
|Икономика
|Недостигът на кобалт заради ограниченията в Конго се очаква да продължи до 2030 г.
Очаква се глобалният недостиг на кобалт да продължи до края на това десетилетие, тъй като ограниченията в износа от страна на най-големия производител – Демократична република Конго – оказват влияние върху веригата на доставки, според търговската компания Darton Commodities.
Доставките на този метал от Конго спаднаха миналата година, след като правителството първо забрани износа през февруари, а след това въведе строг квотен режим от октомври, пише Bloomberg. Страната, която обикновено осигурява над 70% от световното предлагане на кобалт, въведе мерките, за да ограничи свръхпредлагането и да повиши цените.
Референтните цени на метала, който се използва както в производството на батерии, така и в аерокосмическата и отбранителната индустрия, се повишиха с над 160% след въвеждането на ограниченията, според Fastmarkets Ltd. Основният продукт, изнасян от Конго – кобалтов хидроксид – е поскъпнал повече от четири пъти. Това доведе до дефицит от над 82 000 тона миналата година, посочва Darton в доклад.
Ограниченията „бутнаха пазара на кобалт в остър технически дефицит“, се казва в доклада.
„Докато този дефицит временно беше смекчен от налични резерви, натрупани преди забраната, тези складове вече се изчерпват структурно.“
Глобалното производство на рафиниран кобалт е намаляло с около една пета през 2025 г., отбелязвайки първия спад за последните пет години. Специалистите от търговската къща очакват по-малък дефицит тази година, но прогнозират, че недостигът ще продължи всяка година до 2030 г.
„Пазарите надолу по веригата вече усещат растящия ценови натиск, тъй като въздействието на недостига на суровини се задълбочава във веригата на доставки на кобалт,“ посочват от Darton.
Те добавят, че преработената пазарна прогноза предполага, че Конго може тази година „да реши да облекчи износните квоти, за да смекчи риска от спад на търсенето, като същевременно максимизира приходите в среда с по-високи цени и ограничено предлагане.“
Въпреки че забраната за износ беше заменена с квоти, доставките не се възобновиха веднага поради забавяния при въвеждането на новите процедури. Darton прогнозира, че първите доставки на суровина в Китай се очакват около май или юни, като се очаква и растеж на вноса на смесен хидроксиден преципитат – форма на никел, съдържащ кобалт – от Индонезия.
Все пак Darton отбелязва нарастващи рискове от такова производство на MHP в Индонезия, въпреки потенциала му за растеж, включително проблеми със съдържанието на сяра, наличието на руда и екологични притеснения в страната от Югоизточна Азия.
„Последиците от износните ограничения на ДР Конго подчертаха уязвимостта на веригата за доставки на кобалт, което доведе до увеличаване на инвестициите в диверсификация на продуктите и заместване на материала,“ пишат от Darton. „Тези процеси в крайна сметка могат да намалят растежа на търсенето в определени пазари на крайни потребители.“
Ключови думи
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |Американски съдия отхвърли иска на Мъск срещу OpenAI за кражба на търговска тайна на xAI
Технологии |Как мениджърите отчуждават своите служители
Мениджмънт |Петролът поевтинява, докато пазарите оценяват потенциала за възстановяване на доставките през Ормузкия проток
Енергетика |Зеленски заяви, че заедно с Тръмп е предложил на Путин да се срещнат в САЩ
Свят |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |На днешната дата, 16 юни. Рождениците днес
На днешната дата |Петролът поевтинява, докато пазарите оценяват потенциала за възстановяване на доставките през Ормузкия проток
Енергетика |Цитат на деня
Цитат на деня |Зеленски заяви, че заедно с Тръмп е предложил на Путин да се срещнат в САЩ
Свят |ЕС запазва безплатния ръчен багаж и обезщетенията при закъснели полети
Свят |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.