Новият „Боинг 787“ направи първия си граждански полет

Икономика

Най-новата рожба на „Боинг“ - 787 Дриймлайнер направи първия си граждански полет.

Самолетът, който е собственост на японската компания АНА, излетя от летище Нарита в Токио към Хонконг, където ще се приземи към 8.30 ч по Гринуич, предаде „Франс прес“.

Желанието за първия полет на дългоочакваният самолет е било толкова голямо, че на АНА се е наложило да обяви търг за билетите.

Компанията продаде на търг шест места в бизнес класата на първия полет, като едно от тях достигна цена от 34 хил. долара, което е 13 пъти повече от обикновения билет за бизнес класа в полет между Токио и Хонконг.

Всичките събрани средства от билети на историческия полет ще бъдат предоставени на екологични организации.

Според първоначалните планове на корпорацията първият полет на самолета трябваше да се състои още през 2008 г., но заради редица технически проблеми началото на производството на самолетите от тази серия няколко пъти бе отлагано.

Новият „Боинг” се отличава от другите серийни пътнически самолети с широкото използване на леки композитни материали, самолетът е разработен с оглед на икономичното разходване на гориво.

Освен това това е първият самолет със средна дължина, който може да лети на дълги разстояния.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
В Нидерландия купуват все повече електромобили заради данъчното облагане
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години