Над 20% от световния капацитет за рафиниране на петрол е в риск от закриване

Икономика

Повече от една пета от световния капацитет за рафиниране на петрол е застрашен от закриване, тъй като маржовете на бензина отслабват, а натискът за намаляване на въглеродните емисии се засилва. Това констатира консултантската компания Wood Mackenzie в анализ, публикуван днес.

От анализираните 465 рафинерии консултантската компания класира около 21% от световния капацитет за рафиниране през 2023 г. в определени степени на риск от спиране на дейността.

Най-голям брой високорискови обекти се намират в Европа и Китай, което застрашава преработката на около 3,9 млн. барела дневно (bpd) от капацитета за рафиниране, установи Ууд Мак въз основа на своята оценка на нетните парични маржове, разходите за въглеродни емисии, собствеността, инвестициите в околната среда и стратегическата стойност на рафинериите.

В доклада се посочва, че 11 европейски обекта представляват 45% от всички високорискови инсталации.

Около 30 европейски рафинерии вече са затворени от 2009 г. насам, сочат данни на браншовата организация Concawe, а близо 90 все още работят.

Затварянето е предизвикано от конкуренцията на по-нови и по-високотехнологични заводи в Близкия изток и Азия, както и от въздействието на пандемията COVID-19.

Очаква се маржовете на бензина да намалеят до края на това десетилетие с понижаване на търсенето и отслабване на санкциите срещу Русия, а очакваните данъци върху въглеродните емисии също ще започнат да се отразяват, показва анализът на Wood Mac.

Оперативните разходи могат да се увеличат толкова много, че "затварянето може да се окаже единствената опция", казва старши анализаторът по нефтопродукти и химикали на Wood Mac Ема Фокс.

Междувременно огромната петролна рафинерия Dangote в Нигерия може да сложи край на продължилата десетилетия търговия с бензин от Европа за Африка на стойност 17 млрд. долара годишно, оказвайки натиск върху европейските рафинерии, които вече са застрашени от затваряне поради засилената конкуренция.

Рафинерията Dangote с капацитет до 650 000 барела дневно започна производство през януари, но не е включена в анализа на Wood Mac.

Седемте високорискови обекта в Китай са малки независими рафинерии. Те са обект на по-строги правителствени разпоредби и се конкурират с по-големи интегрирани обекти, които обикновено са държавна собственост и са по-комплексна структура.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
BYD SEALION 5 DM-i: Над 1000 км пробег и технологии, които обикновено струват повече
Звездите за бизнеса от 3 до 9 август: Време за преосмисляне на целите
Еврокомисията започва мащабна кампания за наемане на експерти за Службата по изкуствен интелект
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Тръмп заяви, че САЩ и Израел са се съгласили да преустановят планирани нови удари срещу Иран
Как да дадете обратна връзка на шефа, без да рискувате работното си място
Alibaba срещу Anthropic: китайският AI модел Qwen претендира за пробив в автономната работа
Връх Олимп и плажовете от десанта в Нормандия влязоха в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО
30 евро струва пренасянето на багаж с кон в последната 10-километрова отсечка до Седемте рилски езера
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
Българските газови резерви: Между мита и реалността
Под 9% от българските компании използват AI
Тася Тасова: Бизнесът печели от вероучението
9 идеи за безплатна реклама
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения