Проблем с авиационното гориво. Има „сляпо петно“ с недостига на авиопазара в Европа

Усилията на Европа да предотврати недостиг на авиогориво, причинен от войната с Иран, се сблъскват с неочакван проблем - никой не знае колко от него всъщност е останало, съобщава Politico.

„В Европа имаме ясна картина и ангажименти за май и юни. Какво ще се случи след това е трудно да се предвиди“, каза главният изпълнителен директор на DHL Group Тобиас Майер. „Има стратегически резерви, но няма ясна картина колко от тях са използвани“, обясни той.

Това „сляпо петно“ рискува да попречи на властите да идентифицират недостиг или да ги принуди да вземат спешни решения въз основа на непълна информация, пише изданието.

На среща на върха през март министри от Белгия, Нидерландия и Испания подчертаха тези пропуски и призоваха ЕС да координира наблюдението и анализа в реално време, особено по отношение на петролните продукти. Гърция поиска от Европейската комисия да създаде канал в WhatsApp или Signal между националните правителства и Брюксел, съобщава изданието.

„Имаме много ограничени знания и данни за пазарите на газ и петрол“, отбеляза висш служител в европейско министерство на енергетиката. „Нашите знания за това какво се освобождава, изтегля и изпраща по различни канали със сигурност показват липса на наблюдение на пазара“, каза той.

Ситуацията с дизеловото гориво и реактивното гориво е особено неясна, отбелязва Politico. ЕС разчита предимно на данни от своята статистическа служба Евростат и срещи с държавите членки, за да оцени нивата на предлагане. Повечето запаси обаче се съхраняват в търговски складове и компаниите не са склонни да разкриват поверителна информация, обяснява изданието. Дори данните, предоставени от Международната агенция по енергетика (МАЕ), са неизбежно ограничени поради тази причина, каза служителят на ЕК. Миналия месец страните от МАЕ се съгласиха да освободят 400 милиона барела петрол от аварийните запаси.

„В един идеален свят бихме имали достъп до пълна информация“, продължи източникът. „И чувал съм колеги да изразяват същите опасения: надяваме се, че имаме надеждна информация“, каза той.

От началото на войната министрите на енергетиката призовават Европейската комисия да подобри способността на блока да оценява енергийните резерви, съхранявани на целия континент в подземни хранилища, резервоари в големи пристанища, на супертанкерите, в складове на летища и по ключови тръбопроводи. ЕК призна липсата на информация и в началото на април представи план за създаване на „Горивна обсерватория“, която ще проследява производството, вноса, износа и запасите от горива в целия ЕС.

„Разбира се, искаме да получим по-цялостна картина на ситуацията с горивата в целия ЕС“, каза говорителят на ЕК Анна-Кайса Итконен. „Работим по този въпрос, но е твърде рано да се каже как ще работи“, отбеляза тя. Председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен заяви вчера, че конфликтът струва на блока близо 500 милиона евро на ден под формата на увеличени разходи за енергия.

В средата на април директорът на МАЕ Фатих Бирол предупреди, че европейските резерви от реактивно гориво ще стигнат за около шест седмици. Според Европейската федерация за транспорт и околна среда, прекъсванията в световните доставки на петрол са довели до скок на цените на самолетните билети на дълги разстояния от Европа с повече от 100 долара на пътник.