ЕС утвърди нова климатична цел: 90% по-малко емисии до 2040 г.
Държавите от Европейския съюз дадоха окончателното си одобрение в четвъртък на нова климатична цел за намаляване на емисиите на парникови газове с 90% до 2040 г., като продължават амбициозната климатична програма на блока въпреки политическата съпротива, предава Ройтерс.
Новата климатична цел е резултат от трудно постигнат политически компромис между правителствата и законодателите на ЕС, договорен миналата година. Тя е по-амбициозна от ангажиментите за намаляване на емисиите на повечето големи икономики, включително Китай.
Всъщност целта ще изисква 85% намаление на емисиите от европейската индустрия спрямо нивата от 1990 г. ЕС ще плаща на развиващи се страни чрез въглеродни кредити, за да намаляват емисиите от името на Европа и така да се достигне общото намаление от 90%.
ЕС се договори за целта миналата година след месеци на спорове между страни като Испания, които смятат, че влошаващите се суши и горски пожари оправдават по-амбициозни цели, и държави като Полша и Италия, които настояваха за по-мек подход към намаляването на емисиите, аргументирайки се, че затруднените индустрии не могат да си позволят необходимите първоначални инвестиции.
Засилено мнозинство от министрите на страните от ЕС даде окончателното официално одобрение на правно обвързващата цел на среща в Брюксел. Чехия, Словакия, Полша и Унгария се противопоставиха на нея. Сега климатичната цел ще бъде включена в законодателството на ЕС.
Като част от споразумението ЕС ще разгледа и възможността в бъдеще да използва международни въглеродни кредити за покриване на още 5% от необходимите намаления на емисиите до 2040 г., което потенциално би намалило вътрешните усилия, които ще трябва да се положат. Сделката също така отлага с една година – до 2028 г. – стартирането на нов политически чувствителен въглероден пазар на ЕС, ход, предназначен да убеди държавите, скептични към климатичната цел.
Целта, която трябва да гарантира, че Европа ще остане на път към изпълнение на обещанието си за постигане на нетни нулеви емисии до 2050 г., е по-слаба от препоръката на научните съветници на ЕС по климата, които настояваха за 90% вътрешно намаление на емисиите. Тя е и по-умерена от първоначалния план на Брюксел за тази цел, което отразява разногласията между правителствата в ЕС относно скоростта и цената на зеления преход.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Учени в Япония превръщат отпадъчни нудли в хартия
Наука и Здраве |Спад в инвестициите и наемането на персонал помрачава настроенията сред германските доставчици на авточасти
Автомобили |Разследване на Тhe New York Times: Скандалният финансист Епстийн от самото начало имал намерение да се самоубие
Свят |Холивудската звезда Кейт Бланшет е назначена за професор по съвременен театър в Оксфорд
Свят |Астероид между Марс и Юпитер е кръстен на световния номер едно в тениса Яник Синер
Свят |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Wizz Air свързва София с 19 държави чрез 39 директни маршрута това лято
Компании |Времето: Слънчево и топло по морето, над планините ще правали
България |Гърция пуска AI приложение за сравняване на цените в супермаркетите
Икономика |Израел нанесе нови удари по Ливан въпреки критиките на Тръмп
Свят |Европейският парламент ще гласува днес доклади за напредъка на седем кандидатки за членство в ЕС
ЕС |Европейският парламент одобри най-строгия миграционен закон в историята на ЕС
ЕС |Депутатите замразиха възнагражденията си на 4236 евро
България |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.