Страхове от нов „китайски шок“, докато зависимостта на индустрията в ЕС от вноса расте

Европа е изправена пред нов „китайски шок“, който заплашва да унищожи местните фабрики, да доведе до загуба на работни места и до фактическа „колонизация“ на индустрията от Пекин, предупреждават търговски анализатори и представители на бизнеса.

Те се опасяват, че понижаващият се валутен курс и подкрепата за китайските „зомби компании“ напомнят за кризата в САЩ преди 25 години, когато се появява терминът „China shock“ („китайски шок“). Той описва ефекта от внезапното навлизане на Китай на световната търговска сцена след присъединяването му към Световната търговска организация, когато рязко нарасналият внос измества местните индустрии и води до загубата на до 2,5 милиона работни места, предава The Guardian.

Йенс Ескелунд, президент на Европейската търговска камара в Пекин и дългогодишен наблюдател на Китай, заяви:

„Когато хората мислят за китайски внос, те си представят готови продукти като електромобили. Но проблемът не е там. Проблемът е огромният обем компоненти, които се внасят от Китай. Ако не друго, Европа става все по-зависима от Китай.“

Тъй като китайските компоненти все по-дълбоко се внедряват в индустриалната „кръвоносна система“ на ЕС, Съюзът е изправен пред тежки решения. Според публикация във Financial Times тази седмица Брюксел обмисля да задължи европейските компании да купуват критични компоненти поне от трима различни доставчици.

На 29 май европейските комисари ще проведат спешни разговори относно мерките, които могат да бъдат предприети. Оливер Рихтберг, ръководител на външната търговия във VDMA — организацията на индустрията за машиностроене и производствено оборудване в Европа и Германия — похвали Брюксел, но не и Берлин, за високото ниво на ангажираност, като заяви, че Европейската комисия „винаги търси данни и нашите мнения“.

Според Рихтберг държавните субсидии, които биха били невъзможни в Европа, са един от факторите, правещи китайските продукти по-евтини. Но по-голямото притеснение са промените във валутния курс през последните пет години, които според германския икономист Юрген Матес може да са довели до 40% подценяване на юана спрямо еврото. Това оставя мениджърите по снабдяването почти без избор в ежедневния бизнес.

„Ако трябва да решите какво да произвеждате и видите доставчик в Китай, който предлага продукт с 95% от качеството на европейския, но с 30–50% по-ниска цена, това е рационален избор. Именно това ни вреди. Вече не можем да приемаме това, защото е просто несправедливо“, Рихтберг каза.

„Тази зависимост от Китай ни вреди и трябва да сме притеснени. Губим пазарен дял, индустрията ни е под сериозен натиск. Само през последната година в германското машиностроене бяха загубени 22 000 работни места.“

Soapbox — сайт за наблюдение на търговията с Китай, създаден от търговски консултант в сътрудничество с германския мозъчен тръст Mercator Institute for China Studies — заяви миналата седмица, че данните потвърждават опасността от „канибализация“ на индустрии. Според сайта откритите данни са „по-тревожни от очакваното“.

Например аминокиселините, широко използвани като овкусители и във фармацевтиката: по стойност ЕС внася 52% от тези съставки от Китай, но по обем делът достига 88%. Данните за полихидричните алкохоли — използвани в пластмаси, козметика, бои и антифриз — са още по-тревожни, посочва Soapbox. Около 96% от вноса на ЕС по обем идва от Китай.

Авторът на сайта, търговски консултант, който пише анонимно, но е разговарял с Guardian, заяви:

„Това е по-малко видимата част от историята за търговията с Китай. Рискът не е просто, че ЕС купува евтини суровини и компоненти от Китай. Рискът е, че ниските цени постепенно правят европейското производство нерентабилно, оставяйки Съюза зависим именно от източника, който го е изместил.“

Търговските данни показват, че търговският излишък на Китай спрямо ЕС нараства стремително. Някои анализатори твърдят, че ефектът от въведените през 2024 г. мита на ЕС — до 35% върху китайските електромобили — е бил напълно неутрализиран от валутния курс.

Андрю Смол, директор на азиатската програма в Европейския съвет за външна политика и бивш съветник по Китай в Европейската комисия, заяви:

„Всички характеристики на „китайския шок“ са налице — инструментите, използвани досега от ЕС, не съответстват на нивата на вноса.“

Китай вече е най-големият търговски партньор на Германия, изпреварвайки САЩ. Търговският излишък на Китай спрямо Германия се е удвоил — от 12 милиарда до 25 милиарда долара между 2024 и 2025 г., тъй като вносът от втората по големина икономика в света към най-голямата икономика в Европа е достигнал 118 милиарда долара, докато износът е спаднал до 93 милиарда долара, според китайските митнически данни.

Смята се, че около 250 000 индустриални работни места са били загубени в Германия от 2019 г. насам, като най-големият спад е в автомобилостроенето, където между 2024 и 2025 г. са били загубени около 51 000 работни места.

Ескелунд заяви, че нарастващата зависимост от Китай е екзистенциален проблем.

„В последното ни проучване за бизнес доверието 26% от членовете ни заявиха, че увеличават присъствието си в Китай“, каза той. „Ако това продължи със същото темпо, последствията ще бъдат много сериозни. Деиндустриализацията вече се случва — Германия губи между 10 000 и 15 000 работни места месечно. В даден момент това може да престане да бъде само икономически проблем и да се превърне във въпрос на сигурност за Германия.“

Смол добави:

„Китай все още е силно подценяван във дебата за това какво се случва с европейската индустрия.“

ЕС е предложил два законодателни акта, за да защити индустрията: Industrial Accelerator Act, наричан още закона „Произведено в ЕС“, и актуализация на Закона за киберсигурността от 2019 г., която ще позволи на компаниите да спрат да купуват китайски продукти по съображения за сигурност. Но тези мерки няма да влязат в сила преди 2027 г. и след това, което поставя Брюксел под натиск да намери незабавни спасителни мерки за европейската индустрия.

Смол каза:

„Въпросът е къде са държавите членки по този въпрос“, като добави, че митата не са реалистично решение.

„Огромна политическа енергия беше вложена за приемането на митата. Те винаги щяха да бъдат недостатъчни, за да коригират адекватно търговския дисбаланс. Много политици свършиха тежката работа по това. Не мисля, че някой иска да повтаря този процес.“

Докато ЕС внимателно премерва всяка своя стъпка спрямо неизбежната остра реакция на Китай, Пекин изглежда държи инициативата.

Смол заключи:

„Китай няма нужда да спира всички нови контрамерки, с които ЕС разполага — достатъчно е просто да забавя и усложнява процеса, така че износът му да продължи да тече.“