Waymo идва в ЕС: роботакситата без шофьор тръгват в Мюнхен през 2027 г.

Alphabet, собственикът на Google, планира да пусне своите автономни роботаксита Waymo за широката публика в Мюнхен в края на следващата година, съобщи компанията на сайта си в сряда.

Досега Waymo е управлявала такива таксита само в САЩ, Лондон и Токио. Компанията заяви, че първите автомобили Waymo ще се появят по улиците на Мюнхен през следващите седмици, но първоначално те ще бъдат управлявани ръчно като част от тестовата фаза, предава Euronews.

Шофьорите първо ще картографират пътната мрежа и ще извършват тестови курсове със специално обучени професионалисти зад волана, за да се гарантира, че автономната система Waymo Driver е правилно адаптирана към особеностите на трафика в Мюнхен.

По време на тестовете с автономни автомобили на Waymo в Лондон през юни местни жители се оплакаха от шумово замърсяване, според медийни публикации. Автомобилите често и шумно са се движили напред-назад, докато картографират улиците.

Според Business Insider Waymo ще започне в Мюнхен с малък „първоначален автопарк“ от модернизирани електрически модели Jaguar I-Pace.

„Мюнхен е едно от водещите места в света по отношение на мобилността и технологиите. Да станем част от този град е важна стъпка в разширяването на глобалното ни присъствие“, заяви съизпълнителният директор на Waymo Текедра Мавакана.

Тя добави, че доверието на местните жители е основен приоритет, докато компанията се подготвя за старта на услугата, и обяви планове за създаване на висококвалифицирани работни места като част от проекта.

Според германското бизнес списание Clean Thinking обаче един въпрос все още остава без отговор – как автомобилите ще се справят през зимата. Снегът и ледът продължават да са сред най-трудните условия за автономните автомобили, заяви съизпълнителният директор на Waymo Дмитри Долгов. В САЩ компанията все още използва автомобили със служители за безопасност на борда в градове с тежки зими именно по тази причина.

Баварският министър на икономиката Хуберт Айвангер определи съобщението на Waymo като „важен крайъгълен камък“. Кристиан Хирте, парламентарен държавен секретар във федералното транспортно министерство, заяви, че автономното шофиране ще определя бъдещето на мобилността.

Той добави, че Германия иска да се превърне във водещ световен център за разработване и производство на технологии за автономно шофиране, като посочи вече съществуващата законова рамка.

„Нашата амбиция трябва да бъде тези технологии не само да се използват в Европа, но и да се разработват и управляват тук“, каза той.

За бъдещата си услуга без шофьор Waymo все още трябва да получи необходимите регулаторни разрешения. Компанията работи по въпроса с Федералната служба за автомобилен транспорт и съответните власти на провинциално и местно ниво.

Германия разполага със законодателство, позволяващо автономно движение по обществените пътища, от 2021 г.

Мюнхен ще бъде третият пазар на Waymo след САЩ, Великобритания и Япония и първата ѝ локация в Европейския съюз. Компанията посочва, че е извършила над 20 милиона пътувания и е изминала повече от 350 милиона километра за обществени услуги без човешки контрол.

Още през юни компанията за услуги за превоз Uber и израелската AI фирма Autobrains обявиха съвместна програма за роботаксита в Мюнхен. При избора на града те посочиха като решаващи фактори гъстата градска инфраструктура, близостта до големите германски автомобилни производители и благоприятните законови условия в Германия.

За разлика от Waymo, Uber и Autobrains разчитат на софтуер, предназначен да осигури автономно шофиране при различни автомобилни марки. Автономни автомобили, макар и все още със служители за безопасност на борда, се движат и по улиците на Хамбург като част от проект на Volkswagen.

Waymo подчертава, че услугата ѝ е предназначена да допълва обществения транспорт, придвижването с велосипед и ходенето пеша. Компанията също така посочва положителните резултати по отношение на безопасността на своите автомобили.