Toyota отчете почти двойно по-висока печалба благодарение на слабата йена и силните продажби на автомобили

Японският автомобилен производител Toyota отчете във вторник почти двойно увеличение на нетната си печалба за първото тримесечие на финансовата година, подкрепено от силното търсене в САЩ и Индия, както и от благоприятния валутен курс.

Компанията, производител на хибридния Prius и луксозната марка Lexus, реализира нетна печалба от 1,48 трилиона йени (9,4 млрд. долара) за периода април–юни. За сравнение, през същото тримесечие на предходната година печалбата беше 841 млрд. йени, съобщава Асошиейтед прес.

Тримесечните продажби са нараснали с 10% на годишна база до 13,5 трилиона йени (85 млрд. долара).

Поевтиняването на японската йена увеличава стойността на приходите, реализирани в чужбина, за големите японски износители като Toyota. През първото тримесечие на финансовата 2025 година един щатски долар се е обменял за около 145 йени, докато през същия период на настоящата финансова година курсът е бил около 160 йени за долар.

В момента доларът се търгува за около 158 йени след съвместната намеса на правителствата на САЩ и Япония на валутните пазари, осъществена през миналата седмица, която вече попада във второто финансово тримесечие.

Благоприятният валутен ефект е увеличил оперативната печалба на Toyota с 345 млрд. йени (2,2 млрд. долара) през периода април–юни.

За цялата финансова година компанията залага среден обменен курс от 160 йени за долар.

Главният директор Таканори Азума заяви, че през изминалото тримесечие Toyota е продала 2,39 милиона автомобила в световен мащаб спрямо 2,41 милиона година по-рано.

Въпреки това компанията очаква продажбите за цялата финансова година да достигнат 9,7 милиона автомобила, спрямо 9,595 милиона през предходната финансова година.

По думите на Азума търсенето на хибридните модели на Toyota остава силно на различни пазари по света, включително в САЩ, където Camry и компактният SUV RAV4 се радват на много добри продажби.

Toyota планира да увеличи производството на хибридни автомобили и батерии за тях до 2030 г., като същевременно намали производствените разходи. Компанията отчита и стабилен ръст в продажбите на своите електромобили.

Сред най-популярните модели в Индия са Urban Cruiser и Innova Hycross, докато Yaris продължава да се продава успешно в Тайланд и Европа.

Последната политическа нестабилност в Близкия изток оказва натиск върху японските автомобилни производители, които разчитат в голяма степен на Ормузкия проток за морските доставки. Според Toyota компанията работи по намирането на алтернативни транспортни маршрути, за да се справи с тези предизвикателства.

Друг потенциален негативен фактор е земетресението с магнитуд 7,1, което удари префектура Кумамото в югозападна Япония на 28 юли. Toyota разполага с производствени мощности в региона, а производството в завода в Тахара е преустановено за пет дни – до петък. След това предстои планирана лятна ваканция, несвързана с бедствието, което означава, че производството ще остане ограничено до края на месеца.

Компанията прогнозира нетна печалба от 3,25 трилиона йени (20,6 млрд. долара) за финансовата година, приключваща през март 2027 г., което е под резултата от 3,85 трилиона йени (24 млрд. долара), отчетен през предходната финансова година.

Годишните приходи се очаква да достигнат 54 трилиона йени (342 млрд. долара), надминавайки 50,7 трилиона йени, отчетени за финансовата година, приключила през март.

След публикуването на финансовите резултати акциите на Toyota поевтиняха с близо 2% по време на търговията на Токийската фондова борса.