Бизнес

Списание МЕНИДЖЪР Ви предлага 4 безплатни статии от броя — 4 / 4

Истинският тест за конкурентоспособност

Балансът на глобалните инвестиции се промени драматично през последните три десетилетия, като Китай се превърна във водещата дестинация за производителен капитал

Автор:

Ян Мишке, партньор в McKinsey Global Institute, Цюрих. Анна Кортис, партньор в McKinsey Global Institute, Виена, и Крис Брадли, старши партньор в McKinsey & Company и директор на McKinsey Global Institute

Истинският тест за конкурентоспособност

Истинският тест за конкурентоспособност

Балансът на глобалните инвестиции се промени драматично през последните три десетилетия, като Китай се превърна във водещата дестинация за производителен капитал

Истинският тест за конкурентоспособност
Скулптури на носачи пред фабриката Novadelta в Португалия на Nabeiro Group – най-големия производител на кафе на Иберийския полуостров. На 30 април Групата обяви инвестиция от над 20 млн. евро за нейната модернизация
quotes
Попитайте какво прави една държава конкурентоспособна и ще бъдете залети от отговори. Съществуващите методологии, включително тези на Световната банка, разчитат на стотици показатели. В ново изследване предлагаме попрост измерител: инвестициите. Мястото, което компаниите избират за следващия си завод, лаборатория, изследователски център или електроцентрала, е най-ясният показател – и крайният тест за конкурентоспособност. В основата на нашето изследване стои детайлно сравнение на инвестиционни проекти в десет индустрии – от химическата и стоманодобивната промишленост до съвременните полупроводници и разработването на нови лекарства. Установяваме, че изграждането и експлоатацията на завод или център за научноизследователска и развойна дейност в Европа или Съединените щати обикновено струват поне с 50% повече, отколкото в днешните водещи инвестиционни дестинации. При дейностите с висока интензивност на научноизследователската работа тази разлика може да достигне близо 300%. Разработването на нова платформа за електромобили например струва около 445 долара на автомобил в Китай срещу приблизително 1600 долара в Германия. Тогава едва ли е изненадващо, че Китай се е превърнал в ...

Достигнахте максималния брой безплатни статии!

За да продължите четенето, трябва да сте абонат на списание „Мениджър“.

Изберете своя абонаментен план след регистрация в платформата ни ZinZin.bg или ни пишете на abonament@manager.bg.

Акаунтът Ви в ZinZin.bg е приложим за вход в manager.bg/списание.

Aко вече сте абонат, влезте в своя акаунт.