Високите цени на горивата стимулират продажбите на електромобили в Европа, но растежът може да е краткосрочен

Покачващите се цени на горивата, предизвикани от войната в Иран, повишават търсенето на нови и употребявани електрически превозни средства в цяла Европа, показват данни от индустрията, споделени с Ройтерс. Някои лидери в сектора обаче предупреждават, че интересът може да отслабне, ако цените на бензина паднат.

Експерти от индустрията казват, че подобренията в инфраструктурата за зареждане и вълната от по-достъпни модели, включително от китайски автомобилни производители, помагат електрическите превозни средства да станат по-масови, подкрепяйки търсенето.

САЩ и Иран се споразумяха за удължено прекратяване на огъня, но прекъсванията на корабоплаването означават, че нормализирането на петролните потоци през Ормузкия проток може да отнеме седмици, като цените на горивата вероятно ще останат високи в продължение на месеци.

Данните, предоставени на Ройтерс от изследователската група New Automotive и индустриалната група E-Mobility Europe, показват, че регистрациите на нови електрически превозни средства са се увеличили с 34% на годишна база през май на 17 пазара, обхващащи повече от 90% от продажбите на автомобили в Европейския съюз и Европейската асоциация за свободна търговия.

Изцяло електрическите модели представляват почти една от всеки четири нови регистрации на тези пазари.

Поръчките за електрически превозни средства на Renault са се увеличили с 50% в някои страни от началото на войната в Иран в края на февруари, заяви главният изпълнителен директор Франсоа Провост пред Ройтерс миналата седмица, въпреки че прогнозира, че растежът „ще намалее“, ако цените на горивата паднат.

Ръководителят на Ford за Европа Джим Баумбик заяви, че войната е „увеличила интереса на клиентите“ към електрическите превозни средства, но предупреди да не се разглежда като трайна промяна.

Пазарни промени

Автомобилните производители пускат по-евтини електрически превозни средства в Европа, за да адресират една от основните пречки пред приемането им – по-високите първоначални разходи в сравнение с автомобилите с двигател с вътрешно горене.

Китайските автомобилни производители разширяват дейността си отвъд по-големите модели към по-малки хечбеци за Европа, като BYD пусна своя Dolphin G в Берлин миналата седмица.

„Потребителският интерес към електрическите превозни средства очевидно е стимулиран от евтините, много добри китайски автомобили, които се появяват на пазара“, каза Анди Палмър, бивш изпълнителен директор на Nissan.

Предлагането на употребявани електромобили също нараства, със силно търсене. Онлайн платформата OLX съобщи, че потенциалните клиенти за китайски марки във Франция са скочили повече от четири пъти на годишна база през май.

Германският онлайн пазар за нови и употребявани автомобили Carwow съобщи, че интересът към електромобилите – измерен чрез конфигурации и запитвания за покупка, се е стабилизирал на 70% до 75%, в сравнение с около 40% по-рано тази година.

„Това развитие отдавна се е превърнало от краткосрочен ефект в устойчива тенденция“, каза Филип Зайлер фон Аменде, управляващ директор на Carwow Германия.

Употребяваните електромобили също са сравнително евтини. Намаляването на цените, поведено от Tesla през 2023 г., рязко намали стойностите при препродажба, въпреки че цените сега се покачват с нарастването на търсенето.

Датската платформа за употребявани автомобили Bilbasen очаква цените на употребяваните електромобили да се повишат с 10% тази година.

Засега употребяваните електромобили са по-евтини от сравнимите модели с двигател с вътрешно горене.

Във Великобритания, електрическите автомобили на възраст от две до четири години се продават за около 33% от първоначалната си цена, в сравнение с 52% за автомобили с двигатели с вътрешно горене, според фирмата за дилърски услуги Cox Automotive.

Директорът по анализите в Cox Филип Нотард, аяви, че нарастващото предлагане на достъпни нови и употребявани електрически автомобили би трябвало да поддържа търсенето, дори ако цените на горивата се понижат.

„Пазарът би трябвало да се стабилизира“, каза той. „Силно се съмнявам, че ще видим спад.“