Застраховката за електромобили е крачката на „Алианц“ към едно по-зелено бъдеще

Политика за бисквитки

„Моята кола“ предлага цялостно решение на клиентите, казва Елена Новак – главен директор „Продукти“ в „Алианц България“.

Като застраховател какво е наблюдението ви върху пазара на електрически автомобили?

Пазарът на електромобили в България и в Европа расте впечатляващо бързо в сравнение с този на конвенционалните автомобили. 2023 г. обещава да бъде добра година за електромобилите. Според статистиката за първите пет месеца на 2023 г. новорегистрираните електрически превозни средства в България са 725 бр., което представлява над 100% ръст в сравнение със същия период на миналата година, когато са били 328. Това показва, че пазарът на електромобили е с огромен потенциал, а нашият ангажимент като застраховател е да предлагаме устойчиви решения в синхрон с това динамично развитие.

За ръста на пазара в Европа допринася и политиката на правителствата в много страни да подкрепят собствениците на електромобили чрез различни субсидии, напр. директни парични помощи, данъчни облекчения и отстъпки при регистрация на новите автомобили. В много европейски градове са монтирани и безплатни зарядни станции. Тези субсидии се въвеждат с цел да насърчат хората да преминат към по-чисти и екологични транспортни средства. Също така те помагат за намаляване на излъчването на вредни емисии, което има положителен ефект върху околната среда.

В България все още няма субсидии при закупуване за електрически коли, но пък редица общини предлагат програми за стимулиране на употребата на електромобили, включително безплатно паркиране и зареждане. Наскоро преминахме към обозначаване на електрическите коли със специални номера, така че вече се разпознават лесно.

Като част от Allianz Group имаме сериозен ангажимент към климатичните промени и стимулираме клиентите ни чрез специални покрития в рамките на застраховката „Моята кола“, предназначена специално за електромобилите.

Застрахователните решения на „Алианц“ за електрически автомобили с какво са по-различни от познатите ни застраховки?

Когато разработвахме застраховка „Моята кола“, имах­ме една много важна цел – да предложим цялостно решение на нашите клиенти, като им осигурим пълна защита. Затова и сме единствената компания на пазара, която комбинира „Каско“ със задължителната „Гражданска отговорност“.

Важен аспект е, че ние не само осигуряваме задължителното покритие „Гражданска отговорност“, но също така разширяваме и надграждаме застраховката с покрития като „Злополука“ на местата в автомобила, „Автоасистанс“ в два варианта –
основен и разширен, както и „Правни разноски“ на водача като пострадало лице при ПТП, настъпило не по негова вина.

Ние знаем, че хората, които закупуват електромобили, добре обмислят това решение и то е израз на начина им на живот и отношението към околната среда. В тази връзка едно от нещата, които може би изглеждат като дребен детайл, но всъщност са съществени, е заложено в нашата „Асистанс“ услуга за предоставяне на заместващ автомобил. Понякога повредата на колата може да бъде отстранена бързо, но друг път може да отнеме повече време. В такъв случай предлагаме на клиентите си заместващи автомобили, като за собствениците на електромобили правим всичко възможно да осигурим електрически. Това е важно за клиентите. Затова е важно и за нас.

Като застраховател ние сме напълно фокусирани върху това да отговорим на очакванията на всеки един клиент в зависимост от неговия начин на живот и потребности и да му предоставим най-правилното решение. Опитваме се да разберем какви са неговите притеснения и нужди и как можем да му помогнем.

Какви са специфичните нужди на собственика на електромобил, когато става дума за застраховката?

Най-често срещаното притеснение на водача на електрическа кола е пробегът – ще успее ли да стигне от София до Бургас, какво ще се случи, ако няма свободни места на зарядните станции и батерията се изтощи по време на път. Затова предлагаме и съответните решения като в „Асистанс“ покритието на застраховката включихме услуга за зареждане на автомобила на място с мобилна зарядна станция или за транспортирането му до най-близката подходяща зарядна станция.

По отношение на пробега в момента той е около 400 км при нормални условия. Добрата новина е, че според изследвания до 2030 г. пробегът ще се увеличи до почти 700 км, така че в дългосрочен план не трябва да има безпокойство от страна на клиентите относно преминаване към електрически коли.

Когато става дума за конвенционални автомобили, най-важен за потребителите е двигателят. Но когато става дума за електромобили, от най-голямо значение е батерията. Има много митове за батерията и как тя функционира. И нашата цел е да дадем допълнителна сигурност на клиентите си, които имат притеснения какво се случва при повреда. Затова в случай на ПТП с друго превозно средство или друг, покрит по застраховката инцидент, например нанесена щета на паркинг, или ако батерията се повреди, застраховката „Моята кола“ я покрива.

Интересен е фактът, че електромобилите се купуват заедно с батерията, но има и случаи, когато батерията се ползва под наем. Някои компании използват аргумента, че наетата батерия не е част от оборудването на електромобила, но ние сме на друго мнение – щом батерията е част от електромобила, тя може да се застрахова и тогава е включена в покритието. Това е едно от най-съществените и атрактивните предимства на нашия продукт.

Третата важна тема за собственика на електромобил е наличието на достатъчно зарядни станции. Затова и много клиенти избират да инсталират стационарни зарядни станции в своя имот, за да зареждат автомобила през нощта. Това оборудване обикновено струва до 2000 евро. Но като всичко останало в една къща и то може да се повреди или дори да бъде откраднато. Затова съобразно избраното от клиента покритие нашата застраховка покрива неподвижно монтирани зарядни станции заедно с кабелите и адапторите към тях, за рисковете пожар, кражба, грабеж и ПТП.

Как застраховката „Моята кола“ за електромобили отразява отношението на „Алианц“ към устойчивостта?

„Алианц“ в глобален мащаб е силно ангажиран с устойчивото развитие. През септември 2022 г. се присъединихме към инициативата EV 100, в рамките на която до 2030 г. се ангажираме да заменим целия си служебен автопарк с електромобили, както и да развием инфраструктура за зареждане на служебните автомобили. Надяваме се по този начин да изпратим послание до институциите и производителите на автомобили, за да ускорим пазарния преход към устойчиви електрически превозни средства.

Има още един важен момент, който бих искала да спомена. „Алианц“ има ангажимент както на глобално, така и на местно ниво да намали използването на хартия в дейността си. Така че застраховката може да бъде сключена изцяло онлайн само с регистрационен номер и талон и това ще отнеме едва няколко минути.

Когато създаваме продукти, е много важно те да са ясни, разбираеми и лесни. Сключвайки застраховката онлайн, клиентите лесно и на достъпен език могат да намерят всичко за покритията, информация за „Автоасистанс“ услугите или за условията, касаещи батерията. За нас е много важно да предлагаме пълна прозрачност на клиентите относно същността и детайлите на продукта.

Елена Новак работи в сферата на застраховането от 10 години. Тя е магистър по икономика от Факултета по икономика и бизнес в Загреб, Хърватия. През 2014 г. се присъединява към екипа на Allianz SE в Мюнхен, Германия, където отговаря за разработването и внедряването на нови застрахователни продукти в компаниите на групата в Централна и Източна Европа. През септември 2019 г. Елена е избрана за член на Управителния съвет и главен директор „Продукти“ в „Алианц България“.

Борис Вълчинов. Текстът е от бр. 07/23 на сп. "Мениджър", който можете да откриете и в платформата за дигитално четене ZinZin

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Послание на Наполеон е разшифровано след 217 години с помощта на изкуствен интелект
„Гинес“ отчете рекорд на Китай със 116 подводни дрона на автономни пътувания
Рядка находка: Древноримски скулптури изплуваха от светилище във Франция
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Годишните финансови отчети ще бъдат в отделен поток за обработка в Търговския регистър
Световните продажби на бензинови автомобили паднаха под 50% за първи път в историята
Неизвестно за известните: Внучка, Мерил Стрийп, две млади актриси и Стенли Тучи прославят световна модна марка
Факторите, които превръщат синдрома на самозванеца в професионална суперсила
Великобритания ще национализира един от най-големите железопътни оператори Avanti West Coast
Санирането - на фокус във видеокаста на Obekti.bg
Емилиян Георгиев става зам.-кмет с ресор „Обществено строителство“ в Столична община
Световните продажби на бензинови автомобили паднаха под 50% за първи път в историята
Зеленски очаква добри финансови новини от Брюксел, Мерц обеща по-силна подкрепа за Украйна
Едно наум, ако бившето гадже иска да останете приятели
Кристин Лагард: Не би било добра идея да се кандидатирам за президент на Франция
Готови за новите изисквания към сградите: как WEOZ™ съчетава автоматизация, комфорт и енергийна ефективност
Започва изплащането на еднократната помощ от 50 евро за скъпите горива
„Сова Харис“: Йотова-Вълчев са с 50,2% подкрепа, а Гюров-Кандев – с 23,7%
Пеевски: Ако има 36 фактури за платени мои полети, си подавам оставката като лидер на ДПС
Еврокомисарят по търговията: Трудните преговори с Китай все още не са дали резултат
Контактните лещи могат да са източник на зараза, експерти съветват да носим очила
Криптоборсата Bitget спира тегленията след кражба на 350 млрд. долара при хакерска атака
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Гълъб Донев: Бюджетният дефицит за тази година ще бъде до 5,7% от БВП
Земетресение разлюля София
Системата на КАТ се сринала при инсталиране на нова версия
Зам.-министърът на финансите: По-високите данъчни оценки на имотите няма да променят такса „смет“