Вижте как изглежда марсоходът на NASA (видео)

Обновена 10:45ч., 31.12.2019

Марсоходът на NASA "Марс 2020" предприе първото си пробно задвижване, което представлява съществен момент в подготовката за изстрелването му към Червената планета следващото лято.

Видеоклип от лабораторията за реактивни двигатели на НАСА (JPL) показва роувъра, който се търкаля напред и назад и може да се върти в кръг. Тестът за шофиране на къси разстояния се проведе в чиста стая в JPL, където е построен роувърът. Инженерите от NASA тестваха способностите на шофьора повече от десет часа, сочи изявление на космическата агенция, цитирано от space.com.

„Марс 2020 вече е лицензиран да се движи“, пошегува се Рич Рибер, инженер системи за мобилност за Марс 2020. „Тестът недвусмислено доказа, че роувърът може да работи под собствената си тежест и демонстрира много от автономните навигационни функции за първи път. Това е основен момент за Марс 2020“.

Планира се марсоходът 2020 да напусне родната планета през юли или август 2020 г. Кацането се очаква да бъде на кратера на Червената планета Jezero на 18 февруари 2021 г., където ще започне търсенето на признаци на обитаема среда и доказателства за минал микробен живот. Роувърът също ще събира проби и ще изучава климата и геологията на Марс.

„За да изпълним амбициозните научни цели на мисията, ни е необходим марсоходът „Марс 2020“, който да покрие голямо пространство“, казва Кейти Стак Морган, учен в проекта Марс 2020.

Роувърът има шест колела, които са проектирани за допълнителна издръжливост. По време на теста на задвижването, той се справи с малки наклони. Следващото шофиране, което ще предприеме Марс 2020, ще бъде на здравата повърхност на съседната планета.

Марс 2020 също е оборудван с цветни навигационни камери с висока разделителна способност с широко поле за гледане, допълнителен изкуствен интелект за обработка на изображения и правене на карти и софтуер за автоматична навигация. Тези характеристики ще позволят на роувъра да кара средно 650 фута (200 метра) в един марсиански ден и да взема повече автономни решения за шофирането си спрямо всеки от своите предшественици.