Първата серийна водородна кола слезе от конвейера

празнична церемония в южнокорейския град Улсан бе отбелязано създаването на първия FCV (Fuel Cell Vehicle - автомобил с горивна клетка), предназначен за масово производство. Колата представлява оборудван с водородна горивна клетка вариант на модела ix35 на Hyundai. В началото автомобилът ще бъде произвеждан в малки серии, които ще бъдат отдавани на лизинг на обществени или частни автопаркове. Например 15 от първите произведени коли ще заминат за датската столица Копенхаген. Общо 1000 броя от модела ix35 FC ще бъдат произведени до 2015 г., когато трябва да започне и неговото мащабно производство. Ако плановете на корейския автомобилен гигант се реализират, ix35 FC ще се превърне в първия автомобил с горивна клетка, който ще стане достъпен за потребителите в автомобилните шоурумове по света. Заедно с GM, BMW, Ford, Nissan Daimler, Toyota и Honda Hyundai е сред големите автомобилни компании, които се готвят да пуснат на пазара свои FCV модели през 2015 г. Междувременно производителите концентрират усилията си върху двойното намаляване на цената на автомобилите с горивна клетка - от около 100 хил. долара в момента до 50 хил. долара след две години.

Горивните клетки са електрохимически устройства, произвеждат електричество чрез реакция между водородното гориво и атмосферния кислород. Резултатът от тази реакция е чиста водна пара, топлина и електричество, което захранва задвижващия електромотор. В допълнение на изключителната си енергийна ефективност и нулеви емисии FCV колите превъзхождат популярните в момента електромобили с батерия и по други важни показатели. Автомобилите с горивни клетки се зареждат бързо (за 2-3 минути) и осигуряват пробег, сравним с този на икономичните петролни коли. Например новият ix35 FC ще може да изминава 594 км с едно зареждане на резервоара с водород.

Начо Стригулев