ЕС подготвя търговски инструмент, който може да блокира достъпа на Китай до единния пазар

Европейският съюз (ЕС) се готви да създаде нови търговски правомощия, които биха могли напълно да спрат достъпа до единния пазар, като част от усилията за намаляване на търговския дефицит с Китай, пише Bloomberg.

Лидерите на ЕС, които се срещнаха в Брюксел в четвъртък, са поискали от Европейската комисия, която се занимава с търговските въпроси от името на блока, да разработи предложение до края на годината, твърдят запознати с въпроса източници. Правомощията биха били използвани в краен случай, когато конкурент, като например Китай, се възприеме като страна, която атакува икономиката на ЕС.

„Ако Китай се ангажира с определени нелоялни търговски практики, бихме могли да ограничим навлизането на китайски продукти на европейския пазар, включително до пълно затваряне на нашия пазар“, каза литовският президент Гитанас Науседа пред репортери в кулоарите на срещата на върха. „Това би било крайна мярка, драстичен инструмент.“

Като част от бързо разширяващия се арсенал от търговски правомощия, комисията също така започна да оценява търговските данни като първа стъпка към възпроизвеждане на ограничение върху вноса на хибридни автомобили в други сектори, където доставките от Китай – или други страни, може да се увеличат рязко, каза друг източник, пожелал анонимност. Комисията оценява редица индустрии, включително тези за химикали и машини, като потенциално нуждаещи се от защитни мерки.

Говорител на комисията не е отговорил на искане за коментар.

Агресивната промяна в позицията на ЕС отразява нарастващата тревога относно темпото, с което китайските конкуренти увеличават своя пазарен дял по целия свят. Длъжностни лица на ЕС се опитват да калибрират политическия си отговор, за да попречат на Китай да залива континента с евтини стоки, но без да предизвикват търговска война. Китай заяви, че ще отмъсти, ако ЕС въведе нови търговски инструменти или дискриминационни ограничения, насочени към китайски компании или продукти, извън ограничението за хибридни превозни средства, което беше договорено по време на разговорите в Пекин миналата седмица.

Германия традиционно е много по-предпазлива по отношение на налагането на каквито и да е протекционистични мерки на Китай, тъй като нейната експортно ориентирана икономика има дълбоки търговски връзки с Пекин. Но германският канцлер Фридрих Мерц е убеден, че е необходима радикална промяна в стратегията, след като лобистки групи от индустрията се обърнаха към правителството за помощ.

„Вече няма да стоим безучастно, докато други страни вредят на нашата икономика чрез високи субсидии, изкуствено обезценени валути, свръхкапацитет и агресивно ценообразуване“, каза Мерц в реч пред германския парламент в сряда. „Всеки, който търси търговски конфликт с нас, ще открие, че сега ние отвръщаме на удара с подходящи отговори.“

Инструментът, който може да се използва за спиране на достъпа до единния пазар на ЕС, се разглежда като така наречената мярка за втори удар, казват запознати с плановете източници. Неговото съществуване е предназначено да възпре конкурентите от използване на несправедливи политики за отслабване на европейските компании или от започване на търговска война срещу ЕС с ответни мерки. Като част от усилията за рестартиране на търговските им отношения с втората по големина икономика в света, изпълнителният орган на блока трябва да представи допълнителни предложения преди срещата на върха на лидерите в средата на декември. Този пакет трябва да включва и нови правомощия за стимулиране на европейските компании да диверсифицират гамата от доставчици, на които разчитат, и други, за да се справят със свръхкапацитета в Китай.

Търговският дефицит на ЕС с Китай достигна рекордните 34,8 милиарда щатски долара през септември, а общият китайски износ се е увеличил с 36% спрямо предходната година, според данни на Главната митническа администрация на Китай. Годишният търговски излишък на Китай тази година е на път да надхвърли 1,2 трилиона щатски долара – рекорд, поставен през 2025 г.

Всички допълнителни ограничения върху вноса от ЕС вероятно ще се основават на разбирателството, което служителите на ЕС са постигнали с Китай, за да ограничат вноса на хибридни превозни средства до 350 000 бройки годишно, според източника. Това означава, че ЕС ще се опита да намери квота, която е достатъчно ниска, за да предложи защита на своите компании, и достатъчно висока, за да убеди Пекин да не предприема ответни мерки.

Някои страни, включително Германия, оказват натиск върху ЕС бързо да наложи допълнителни квоти върху други видове внос, за да започне да намалява огромния търговски дефицит на блока с Китай, съобщи по-рано Bloomberg. Берлин очаква предложения от комисията до края на годината. Комисията няма времева рамка за новите оценки на защитните мерки и се фокусира върху прилагането на мерките върху хибридните превозни средства, каза източникът. Това споразумение с Китай ще доведе и до намаляване на тарифите от страна на Пекин върху някои износни стоки от ЕС на авточасти, зехтин и сладолед. ЕС също така се стреми да подобри достъпа до пазара в Китай и да облекчи процедурите за износ на критични минерали и постоянни магнити.

 Европейският комисар по търговията Марош Шефчович  трябва да направи равносметка на напредъка и да обсъди следващите стъпки с китайските си колеги в началото на следващата година.