Финанси
|Компании
|Енергетика
|Икономика
|Танкове вместо автомобили: Как пренасочване на ресурси към отбраната може да помогне на германската икономика
Германските отбранителни компании, търсещи повече капацитет, докато Европа се готви да увеличи военните разходи, показват амбиции да изместят изпадналата в затруднения автомобилна индустрия от водещата позиция в индустриалния сектор на страната – първият знак за промяна, която може да помогне за съживяването на най-голямата икономика на континента след две години на свиване.
Производителите на танкове, радари и оръжия се стремят да увеличат производството, докато Европа търси начин да отговори на натиска на САЩ да увеличи разходите за собствената си защита. Междувременно производителите на автомобили, които в продължение на десетилетия бяха в основата икономическата сила на Германия, съкращават работни места и затварят заводи на фона на забавяне на търсенето и неравен преход към електрически превозни средства, пише Ройтерс.
Rheinmetall – най-големият производител на боеприпаси в Европа, заяви миналата седмица, че ще пренастрои два завода, които в момента произвеждат автомобилни части, за да произвеждат предимно отбранително оборудване.
Hensoldt, която прави радарните системи TRML-4D, използвани от Украйна във войната й с Русия, води преговори за наемане на около 200 работници от големите доставчици на авточасти Bosch и Continental.
„Ние се възползваме от трудностите в автомобилната индустрия“, каза главният изпълнителен директор на Hensoldt Оливър Доер пред Ройтерс, като добави, че по-нататъшните инвестиции могат повече от да удвоят годишното производство на TRML-4D до между 25 и 30.
В неделя европейските лидери се съгласиха, че трябва да харчат повече за своите военни цели на извънредна среща на върха в Лондон, свикана след публичен сблъсък между президентите Доналд Тръмп и Володимир Зеленски, който постави под съмнение бъдещата подкрепа на САЩ за Украйна.
Лидерите на ЕС трябва да се срещнат отново в четвъртък, за да обсъдят предложения за мобилизиране на до 800 милиарда евро за превъоръжаване, включително 150 милиарда евро съвместни заеми.
Отделно от това формациите, които преговарят за съставяне на новото правителство на Германия, обявиха предложения за създаване на фонд от 500 милиарда евро за инфраструктура и преразглеждане на правилата за заеми, за да се увеличат значително разходите за отбрана.
В резултат на това акциите на европейските компании от отбранителни сектор се повишиха рязко тази седмица.
Икономическа подкрепа
Насочването към отбранително производство може да даде тласък на германската икономика, която изостава сред европейските колеги, тъй като предприятията се борят с високи енергийни разходи, бюрокрация и агресивна конкуренция от чужбина.
Институтът за световна икономика в Кил (IfW Kiel) смята, че брутният вътрешен продукт на Европейския съюз може да расте с 0,9-1,5% годишно, ако страните от ЕС увеличат военните разходи до 3,5% от БВП от сегашната цел на НАТО от 2% и разчитат на местни технологии.
„В средносрочен до дългосрочен план американската икономическа история по-специално показа, че подобни военни разходи могат да донесат много по отношение на напредък в производителността, разпространение и технологичен напредък“, каза Йоханес Биндер от IfW Kiel.
За Германия, която съществуващата индустриална инфраструктура, растежът на БВП вероятно ще бъде в горния край на този диапазон, добави той.
Повишаването на разходите за отбрана до 3% от БВП ще повиши повече от два пъти годишните инвестиции на Германия до 25,5 милиарда евро, ще създаде 245 000 преки и непреки работни места и ще задейства близо 42 милиарда в производствена и обслужваща дейност всяка година, изчислява EY.
Най-новите данни показват, че германската индустрия за сигурност и отбрана е наела 387 000 души през 2022 г. – около половината на автомобилния сектор на страната през същата година. Продажбите на отбранителната индустрия възлизат на 47 милиарда евро през 2022 г., в сравнение с 506 милиарда за автомобилния сектор.
„Трябва да разглеждаме отбранителната индустрия като икономически двигател за Германия“, каза Доер от Hensoldt. „Секторът ще играе по-значима роля, отколкото в миналото.
Използването на свободен капацитет в автомобилния сектор би помогнало за запазването на установената производствена инфраструктура в Германия, както и за увеличаване на производството на военно оборудване, отбеляза той.
Синергии
Доставчикът на автомобилната индустрия ZF Friedrichshafen, който е в процес на преструктуриране, което може да доведе до затваряне на заводи в Германия, е в контакт с отбранителни компании относно преместване на работници, посочи компанията, отбелязвайки „индустриални синергии“.
Германско-френският доставчик на военна отбранителна система KNDS планира да произвежда бойния танк Leopard 2 и бойното превозно средство Puma в германски завод за трамваи, който наскоро се съгласи да купи от френската Alstom.
Анализатори от Deutsche Bank обаче предупредиха в бележка миналия месец, че увеличените разходи за отбрана на ЕС може да не донесат значителни ползи за местната индустрия, която е по-фрагментирана от тази в САЩ.
Бившият шеф на Европейската централна банка Марио Драги в неотдавнашен доклад за конкурентоспособността на Европа каза, че между средата на 2022 г. и средата на 2023 г. почти четири пети от разходите на ЕС за обществени поръчки за отбрана са отишли за страни извън ЕС.
Rheinmetall също така разговаря с Continental за наемане на около 100 служители за подобряване на операциите.
Главният изпълнителен директор на Rheinmetall Армин Папергер каза пред Ройтерс през февруари, че са необходими огромни инвестиции в ракети, боеприпаси и превозни средства, за да стане Европа по-устойчива, като добави, че континентът изостава много от целта по отношение на разходите.
„(Руският президент Владимир) Путин също знае това, разбира се, и затова трябва да действаме“, каза той.
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Гърция отчете първичен бюджетен излишък около 3,6 млрд. евро от началото на годината
Свят |ЕС регистрира отрицателно търговско салдо през април заради растящ дефицит при вноса на енергоносители
ЕС |Най-богатата жена в Австралия купи дял в компанията SpaceX за над 1 милиард долара
Компании |Маркетингова кампания на Starbucks предизвика възмущение и оставки в Южна Корея
Компании |Турция отчита увеличени резервации и се подготвя за натоварено лято при круизните пътувания
Икономика |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Как ще намалим разликите в заплатите между мъжете и жените у нас?
България |ЦИК обяви имената на 240-те депутати в 52-рото Народно събрание
Политика |Тръмп: САЩ и Иран постигнаха споразумение за прекратяване на войната
Свят |Правителството планира 19 млрд. евро инвестиции в отбраната
България |Средно с 30% годишно се увеличава реализираната българска селскостопанска продукция в Kaufland
Компании |Цената на електроенергията за бизнеса скача с над 43%
Енергетика |Актрисата Ан Шедийн от прочутия сериал "Алф" почина на 77-годишна възраст
Свят |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.