Boeing може да възстанови производството на най-продавания си самолет до края на годината

Икономика

Ръководителят на Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) заяви, че Boeing все още не е възобновил производството на самолети 737 MAX след стачката на работниците, но планира да започне по-късно този месец, предаде Ройтерс.

Администраторът на FAA Майк Уитакър тази седмица се срещна с изпълнителния директор на Boeing Кели Ортберг и посети завода на Boeing 737 в Рентън, Вашингтон, тъй като той засили надзора след стачката, която приключи на 4 ноември.

Уитакър каза, че планът на Boeing е бавно да възобнови производството по-късно този месец и планира друга среща през януари.

„Нещото, от което бях най-силно поразен, беше, че изминаха четири седмици след стачката и те все още не произвеждат самолети, защото са фокусирани върху работната си сила, обучението, като се уверят, че веригата за доставки е подредена,“ каза Уитакър пред Ройтерс.

737 е най-продаваният самолет на Boeing, което прави рестартирането на производството жизненоважно за финансовото бъдеще на производителя на самолети.

FAA ограничи производството до 38 самолета 737 MAX на месец през януари, след като панел на вратата без четири ключови болта излетя от самолет 737 MAX 9  на Alaska Airlines по време на полет през същия месец, разкривайки сериозни проблеми с безопасността в Boeing.

Той отказа да каже кога смята, че FAA ще възстанови способността на Boeing да произвежда повече от 38 самолета на месец, но сподели, че би се изненадал, ако минат по-малко от няколко месеца, преди да се доближат до максимума от 38.

Наистина получаваме страхотна видимост при това пътуване от 0 до 38, за да видим как се справят“, каза Уитакър.

Уитакър каза още, че очаква да получи предложената корекция за "размразяване" на двигателя на 737 MAX по-късно този месец, която задържа сертифицирането на MAX 7.
„Ние направихме всичко възможно от наша страна в очакване на това решение за размразяването “ каза Уитакър. „Това решение трябва да влезе в текущата производствена линия и след това трябва да бъде част от сертифицирането.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Близо 70% от германските компании наемат ИТ специалисти от други професии
Талисманите на M&M’s влизат в реклами, вдъхновени от крими трилъри, теленовели и риалити формати
Трансавия Франс“ започва полети между Париж и Бургас на 10 май 2027 г.
Протокът Баб ел Мандеб, Суецкият канал, Тайванският проток: световната търговия все повече зависи от сътресенията по ключови морски маршрути
На днешната дата, 12 октомври. Рождениците днес
Александър Пулев води бизнес делегация в САЩ за срещи с водещи компании
Лесна и ефектна декорация за празничната трапеза
Българският износ се преструктурира
Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Jaguar залага бъдещето си на нов електромобил за 130 000 паунда
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Германия ще закупи крилати ракети за масирани удари на бойното поле
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Факторите, които превръщат синдрома на самозванеца в професионална суперсила
Жилищната криза тласка Испания към предсрочен вот
Тръмп заяви, че „заплаха“ е накарала САЩ да изтеглят бомбардировачите си от RAF Fairford
Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища