Калифорния одобри разширяване на услугите на роботакситата на Waymo

Калифорнийски регулаторен орган одобри предложение от Waymo на Alphabet за разширяване на предлаганите от него услуги за таксиметрови роботи без водачи до Лос Анджелис и някои градове близо до Сан Франциско, което влиза в сила в петък, предава Ройтерс.

Waymo, който вече оперира в Сан Франциско и Финикс, подаде заявление на 19 януари за разширяване на услугите си без водачи, като каза, че ще работи с политици и обществени организации. Миналия месец Калифорнийската комисия за комунални услуги (CPUC) спря приложението „за по-нататъшен преглед от персонала“.

„Waymo може да започне услуги за превоз на пътници без шофьор в посочените райони на Лос Анджелис и полуостров Сан Франциско, считано от днес“, каза CPUC в известие, публикувано на уебсайта му в петък.

Възражения обаче бяха подадени от град Южен Сан Франциско, окръг Сан Матео и министерството на транспорта на Лос Анджелис, наред с други.
Град Южен Сан Франциско твърди, че обществеността трябва да може да дава показания и да представя доказателства за последиците от разширяването на Waymo.

Сан Матео твърди, че одобрението на предложението на Waymo би било „неразумно“ без допълнителен принос от страна на местните заинтересовани страни. Добавя се, че „не са провеждани разговори между Waymo и ръководството или персонала на окръга“.

Регулаторът каза, че е получил чрез процеса на одобрение пет писма в знак на протест и 81 писма в подкрепа на плановете за разширяване на Waymo.

Одобрението идва на фона на нарастваща обществена враждебност към роботакситата след инциденти, включващи Waymo и конкурентния Cruise на General Motors.

Роботакси Waymo беше нападнато и подпалено през февруари, когато спря по време на празнуването на китайската Нова година в китайския квартал на Сан Франциско. Това последва инцидент, при който друга кола Waymo блъсна велосипедист на градско кръстовище.

Waymo също изтегли 444 самоуправляващи се превозни средства миналия месец след два леки сблъсъка в бърза последователност в Аризона, тъй като софтуерна грешка може да доведе до неточно прогнозиране на движението на превозното средство.