Panasonic разработва революционна батерия за електромобили

Panasonic се стреми да разработи нов тип батерия с по-висок капацитет след около две години, което потенциално ще удължи пробега на електрическите превозни средства. Това би бил революционен напредък за доставчика на Tesla, предава Ройтерс.

Японската компания работи по елиминирането на анода в батериите по време на производствения етап, за да увеличи енергийната плътност чрез технология, която според нея вероятно ще осигури „водещо в света ниво“ на капацитет до края на 2027 г.

Ако бъде постигнато, подобрението може да увеличи пробега на най-достъпния спортно-утилитарен автомобил на Tesla, Model Y, с почти 90 мили (около 145 км) при сегашния размер на батерията, казва Panasonic.

Като алтернатива, Panasonic може да използва технологията, за да произвежда по-леки и потенциално по-евтини версии на батерии, като запази сегашния пробег и намали размера на батерията.

Ръководител на компанията обясни пред репортери за безанодната технология преди презентация в четвъртък от Шойчиро Ватанабе, технологичен директор в подразделението за батерии на групата - Panasonic Energy.

Тази технология се разработва и от множество световни производители на батерии.

Предложеният от Panasonic дизайн няма анод на етапа на производство. Вместо това, след първото зареждане в батерията се образува литиево-метален анод. Това би освободило място за по-активни катодни материали – никел, кобалт и алуминий – за да се увеличи капацитетът, без да се променя обемът.

Panasonic заяви, че също така се стреми да намали дела на никела, който е сравнително по-скъп.

Не беше ясно дали технологията ще помогне на Tesla да намали цените и Panasonic отказа да обсъжда подробности за производствените разходи.

Ройтерс съобщи този месец, че пазарният дял на Tesla в САЩ е спаднал до най-ниското си ниво от почти осем години през август, тъй като купувачите са избрали електрически превозни средства от нарастваща гама конкуренти пред остарялата гама, предлагана от компанията на Илон Мъск.