Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията

Главният изпълнителен директор на Porsche Михаел Лайтерс представи стратегия за спасяване на компанията, съобщава Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Като част от плана си за намаляване на разходите, ръководителят ще намали броя на мениджърските позиции с 40%. Броят на служителите в административните и производствените отдели ще бъде намален с приблизително 25%.

Едновременно с това Лайтерс обяви увеличение на процента на годишния бонус за висшето ръководство, обвързан с индивидуалното представяне, от 10% на 30%.

„Вярваме, че разликите в представянето трябва да бъдат отразени по-ясно и последователно в системата за възнаграждение на ръководителите“, обясни той. „Искаме да засилим връзката между индивидуалния принос и дългосрочната стойност за компанията“, добави главният изпълнителен директор на Porsche.

През следващите години производителят възнамерява да се съсредоточи върху разработването на превозни средства с двигатели с вътрешно горене и също така обмисля разработването на три нови неелектрически модела. В средносрочен план това ще увеличи печалбата преди лихви и данъци (EBIT) от сегашните 7,8% до 10-15%. Дългосрочната стратегическа цел е рентабилност от 15%, обясни той.

Делът на превозните средства с конвенционални двигатели или хибридни задвижвания, включително plug-in хибриди, в общите продажби ще остане около 67%, въпреки решението за забрана на превозните средства с двигатели с вътрешно горене от 2035 г., обясни Лайтерс.

„Във всеки случай, все още имаме четири до пет години, за да печелим пари от тези превозни средства“, отбеляза той. Миналата година приблизително 78% от продадените автомобили на Porsche бяха оборудвани с двигател с вътрешно горене.

Производителят възнамерява да увеличи средната цена с 20%. „Не става въпрос само за повишаване на цените, а за повишаване на клиентската стойност – и в резултат на това за повишаване на цените. Вярвам, че това е много важно“, каза ръководителят на Porsche.

В същото време Porsche намалява броя на предлаганите варианти в цялата си моделна линия с 20%, което ще позволи да увеличи обемите на производство на останалите модели, да подобри мащабируемостта и да намали разходите. Компанията очаква да увеличи продажбите на отделни модели с до 30%.

Porsche очаква делът на продаваните в Китай автомобили да намалее до 10% от общите продажби. В момента Китай представлява 15% от продажбите, Европа и Северна и Южна Америка – по 35%, а останалата част от света – 15%.