Tesla губи титлата си на най-голям производител на електрически превозни средства в света

Tesla загуби короната си на най-продаван производител на електрически превозни средства в света в петък, след като клиентите се бунтуват срещу дясната политика на Илон Мъск, изтичащите данъчни облекчения в САЩ за купувачите и силната конкуренция в чужбина доведоха до спад в продажбите за втора поредна година, предава Асошиейтед прес.

Tesla заяви, че е доставила 1,64 милиона превозни средства през 2025 г., което е с 9% по-малко спрямо предходната година. Китайският конкурент BYD, който продаде 2,26 милиона превозни средства миналата година, сега е най-големият производител на електрически превозни средства.

Това е зашеметяващ обрат за автомобилната компания, чийто възход някога изглеждаше неудържим, тъй като изпревари традиционните автомобилни производители с много повече ресурси и помогна на Мъск да стане най-богатият човек в света. Спадът в продажбите дойде въпреки маркетинговите усилия на президента Доналд Тръмп в началото на миналата година, когато той свика пресконференция, за да нарече Мъск „патриот“ пред коли Tesla, наредени на алеята към Белия дом, след което обяви, че ще си купи такава, противопоставяйки се на президентския прецедент да не рекламират продукти на частни компании.

За четвъртото тримесечие продажбите на Tesla възлизат на 418 227 броя, което е под дори значително намалената цел от 440 000, която анализаторите, анкетирани наскоро от FactSet, очакваха. Продажбите бяха силно засегнати от изтичането на данъчния кредит от 7500 долара за покупки на електрически превозни средства, който беше постепенно премахнат от администрацията на Тръмп в края на септември.

Акциите на Tesla паднаха с 2,6% до $438,07 в петък. Въпреки множеството проблеми, които засегнаха компанията, инвеститорите залагат, че главният изпълнителен директор на Tesla Мъск може да осъществи амбициите си да направи Tesla лидер в услугите за роботизирани автомобили и да накара потребителите да приемат хуманоидни роботи, които могат да изпълняват основни задачи в домовете и офисите. Отразявайки този оптимизъм, акциите завършиха 2025 г. с печалба от приблизително 11%.

Последното тримесечие беше първото с продажби на опростени версии на Model Y и Model 3, които Мъск представи в началото на октомври като част от усилията за съживяване на продажбите. Новият Model Y струва малко под $40 000, докато клиентите могат да закупят по-евтиния Model 3 за под $37 000. Очаква се тези версии да помогнат на Tesla да се конкурира с китайските модели в Европа и Азия.

Според FactSet, анализаторите очакват компанията да отчете 3% спад в продажбите и близо 40% спад в печалбата на акция. Анализаторите очакват низходящата тенденция в продажбите и печалбите в крайна сметка да се обърне с наближаването на 2026 г.

Мъск заяви по-рано миналата година, че е в ход „значително възстановяване“ на продажбите, но инвеститорите не се смутиха, когато това не се получи, избирайки вместо това да се съсредоточат върху насочването на Мъск към други части от бизнеса. Той казва, че бъдещето на компанията е в услугата ѝ за роботизирани таксита без шофьор, бизнеса ѝ за съхранение на енергия и изграждането на роботи за дома и фабриката – и много по-малко в продажбите на автомобили.

Tesla започна да внедрява услугата си за роботизирани таксита в Остин през юни, първо с монитори за безопасност в автомобилите, които да поемат контрола в случай на проблеми, а след това тества без тях. Компанията се надява да внедри услугата в няколко града тази година.

За да постигне това успешно,Tesla трябва да се изправи срещу конкурента си Waymo, който управлява автономни таксита от години и има много повече клиенти. Освен това ще трябва да се справи с регулаторни предизвикателства. Компанията е обект на няколко федерални разследвания за безопасност и други разследвания. В Калифорния Tesla е изложена на риск временно да загуби лиценза си за продажба на автомобили в щата, след като съдия там постанови, че компанията е подвела клиентите относно тяхната безопасност.

Мъск заяви, че се надява, че софтуерните актуализации на неговите автомобили ще позволят на стотици хиляди автомобили Tesla да работят автономно без човешка намеса до края на тази година. Компанията също така планира да започне производството на своя Cybercab, задвижван от изкуствен интелект, без волан или педали през 2026 г.

За да се фокусира Мъск върху компанията, директорите на Tesla му присъдиха потенциално огромен нов пакет за заплащане, който акционерите подкрепиха на годишното събрание през ноември.

Мъск спечели още една огромна печалба преди две седмици, когато Върховният съд на Делауеър отмени решение, което го лишаваше от пакет от 55 милиарда долара, разпределен от Tesla през 2018 г.

Мъск може да стане първият трилионер в света по-късно тази година, когато продаде акции на своята ракетна компания SpaceX на борсата - ход, за който анализаторите очакват да е превърне в едн от най-големите първични публични предлагания в историята, пише още Асошиейтед прес.